Under høringen snakket kom Yrkestrafikkforbundet med innspill på hva som må forbedres i den Nasjonale Transportplanen for perioden 2025-2036, spesielt for yrkessjåfører.
Yrkestrafikkforbundet (YTF) deltok nylig i et viktig møte med stortingsrepresentanter fra Sosialistisk Venstreparti (SV), der temaet var yrkessjåførers sikkerhet og arbeidsforhold.
I Norge foregår 76,1% av all reising med en personbil. Det fortsetter regjeringen å legge til rette for i deres forslag til ny Nasjonal Transportplan (NTP) for perioden 2025-2036.
Vi snakker med mange lastebilsjåfører som ikke får overtidsbetalt. Her er svaret på noen av de vanligste spørsmålene vi får. Hvis du ikke få overtidsbetaling for overtidsarbeid, må du ta det opp med arbeidsgiveren din. Be om skriftlig tilbakemelding. Hvis du får negativt svar, og er medlem hos oss, kan vi kreve overtidsbetalt for deg.
Yrkestrafikkforbundet feirer en viktig seier etter at Datatilsynet har slått fast at lagring av data om sjåførers kjørestil og mønster hos transportfirmaet Nobina har vært ulovlig. I en nylig avgjørelse ble det klart at praksisen med å lagre personlige kjøredata i opptil 13 måneder er i strid med personvernforordningen GDPR.
I en felles henvendelse til Utdanningsdirektoratet ber Yrkestrafikkforbundet (YTF) og seks andre organisasjoner om at elever og lærlinger i yrkessjåførfaget på videregående skole som hovedregel skal tilbys førerkortopplæring på både buss og lastebil. Målet er å øke arbeidsmobiliteten og rekrutteringen til bransjene
Yrkestrafikkforbundet (YTF) har i samarbeid med en rekke organisasjoner og forbund, levert et opprop til samferdselsministeren. Oppropet krever en omfattende og ambisiøs revisjon av Nasjonal Transportplan (NTP) for å akselerere overgangen til grønn mobilitet.
Desember 2023 var preget av mye snøfall og vanskelige kjøreforhold på Østlandet, med glatte veier og mange trafikkuhell. Et uheldig YTF-medlem var på vei hjem om morgenen på en de mest kaotiske kjøredagene, og mistet kontroll over bilen. Han holdt lav fart og gjorde alt han kunne for å hindre sammenstøt, likevel skled han inn i fronten på en bil og fikk beslaglagt førerkortet.
Forbundsleder Jim Klungnes og forhandler Kristine Martinsen deltok i starten av januar på et viktig innspillsmøte med Mona Fagerås fra Sosialistisk Venstreparti (SV), medlem av transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget. Her ble Yrkestrafikkforbundets innspill til Nasjonal transportplan (NTP) for perioden 2025-2036 diskutert.
Er du midlertidig ansatt eller innleid gjennom vikarbyrå hos din arbeidsgiver? Lurer du på hvilke rettigheter du har som midlertidig ansatt? Arbeidsgivers adgang til å ansette midlertidig eller benytte innleie er fastsatt i lov, og dersom det ikke foreligger et lovlig midlertidig ansettelsesgrunnlag, kan du ha rett på fast ansettelse.
Hva har du krav på etter regelverket og de største tariffavtalene? Husk at arbeidsavtalen din kan gi deg bedre rettigheter enn lov og tariffavtale, men ikke dårligere. Her finner du svar på noen vanlige spørsmål som oppstår i forbindelse med julen.
I Norge finnes rundt 100 000 km offentlig vei. Store deler av vegnettet har behov for utbedring, men myndighetene vet ikke alltid hvor det er størst behov for innsats og hvor mye penger som trengs. Dette kan du hjelpe til med å skape klarhet i.
«Jeg tror vi har rekruttert åtte nye medlemmer til nå», forteller Isabell Buklev, aktiv verver på YTF-standen på Transport & Logistikk-messa på Lillestrøm.
European Transport Workers’ Federation (ETF) kjemper for at kjøre- og hviletidsbestemmelsene for buss og turbuss ikke skal utvides. Den 7. november holder ETF en markering foran Europaparlamentet.
A-krimsenteret gjennomførte i slutten av september en aksjon mot varebilene som leverer aviser for Schibsted. Resultatet er klare indikasjoner på arbeidslivskriminalitet, svart arbeid, svart omsetning og mulig trygdesvindel. Uholdbart. Men ikke overraskende. Det er på tide å ansvarliggjøre transportkjøperne!
Tjue år gamle Silje Nerland tok fagbrevet som bussjåfør i mai, som en av de yngste jentene i historien. Nå oppfordrer hun alle kollegaer som dveler ved saken til å følge hennes eksempel.
Det blir billigere å eie bil, men dyrere å kjøre den. Det er manglende satsing på rekruttering av bussjåfører og lite fokus på sosial dumping i transportbransjen. Det foreslås økt diett for langtransportsjåfører fra 350 kr til 400 kr pr. døgn. Og hva med veinettet?
I juli 2023 var YTF-medlemmet på vei tilbake til bussgarasjen før arbeidsdagens slutt. Foran han lå det en bil som bremset for en fotgjenger. Et uoppmerksomt øyeblikk førte til at bussen traff bilen, som igjen traff fotgjengeren. Da politiet ankom stedet ble førerkortet beslaglagt på stedet.
Er du midlertidig ansatt, innleid eller vikar? Ta YTFs quiz og se om du kan ha krav på fast jobb
YTF-medlemmet forsøkte først å rette et pengekrav mot tidligere arbeidsgiver på egenhånd. Han mente de skyldte han 25.000 kr. i manglende lønn og overtidsbetaling, og 2500 kr. i feriepenger. Etter at han ikke fikk noe svar, kontaktet han Yrkestrafikkforbundet.
Erling Kragerud har vært tillitsvalgt i YTF i en årrekke, og har hjulpet om lag 40 medlemmer til å få fast ansettelse. Han mener at nøkkelen til endringer er dialog med arbeidsgiver, litt kjennskap til regelverket og et menneskelig engasjement for medlemmene.
Vi får ofte inn saker fra medlemmer som er midlertidig ansatt hos sin arbeidsgiver eller jobber som innleid gjennom et vikarbyrå. Det kan være vanskelig å vurdere hva som er lovlig og når man kan ha krav på fast ansettelse.
Som yrkessjåfør med fagbrev har man mulighet til å tjene oppimot 27.000 kroner ekstra i året. Likevel er det få av sjåførene i Norge som tar fagbrev. – Andelen må opp, sier tillitsvalgt og veiviser i Yrkestrafikkforbundet (YTF).
Kun 1 av 3 yrkessjåfører har fagbrev i Norge. Svein Nordhagen (62) er en av dem som har bestemt seg for å ta fagbrevet. – Ikke så vanskelig som først antatt, sier han.
I slutten av april var YTF-medlemmet veldig uheldig på vei til jobb. Han kom over i motsatt kjørefelt og kolliderte med en annen bil. Politiet på stedet vurderte at hendelsen ikke var alvorlig nok til at medlemmet måtte ut av trafikken. Likevel fikk han både bot og førerkortbeslag i etterkant.
Som yrkessjåfør med fagbrev har man mulighet til å tjene oppimot 27.000 kroner ekstra i året. Likevel er det få av sjåførene i Norge som tar fagbrev. – Kom deg over dørstokkmila, sier tillitsvalgt og fersk fagbrev-eier i YTF.
Kan arbeidsgiver bestemme at du skal arbeide overtid i dag? Kan arbeidsgiver bestemme seg for å sette deg ned i lønn? Kan arbeidsgiver bestemme at du skal flyttes til et annet stasjoneringssted? Kan arbeidsgiver bestemme at du fra i morgen skal kjøre Volvo i stedet for Scania? Dette er alle spørsmål om rekkevidden av arbeidsgivers styringsrett.
Eskil Raad tok fagbrev som bussjåfør i juni i fjor, kun 19 år gammel. Firda Billag Buss AS i Førde kunne dermed i fjor skilte med å ha Norges yngste bussfører med fagbrev.
Arbeidsgiver kan samle inn mye informasjon om de ansatte. Vet du hva informasjonen brukes til og hvor mye som lagres? Les mer om personvern i teksten fra advokatene i YTF.
Minst en gang i året skal arbeidsgiver drøfte bedriftens bruk av midlertidige ansettelser og innleie med tillitsvalgte. Dette er arbeidsgiver forpliktet til etter arbeidsmiljøloven.
I januar ønsket generalsekretær Linda Jæger drøyt 20 engasjerte kvinner velkommen til en helt egen kvinnesamling i Oslo, arrangert for aller første gang! Programmet var allsidig og relevant, erfaringer ble delt, og nettverk bygget.
Mange har fått hjelp på veien av en bilberger. De tryller nytt liv i et flatt batteri eller tauer inn en livløs doning. Åpenbart kan disse mye om bil. Men dette er langt fra alt de må beherske.
Vi har tidligere fortalt at det mangler en halv million yrkessjåfører i Europa. En undersøkelse viser at det ikke bare er vår verdensdel som sliter, men anslår at verden mangler mer enn 2,6 millioner profesjonelle sjåfører og at utsiktene bare kommer til å bli verre. Resultat av ukontrollert konkurranse, påpeker fagbevegelsen.
Lastebilsjåføren var i en tunnel da uhellet skjedde. Han hadde kjørt inn i en rundkjøring og sjekket bilen foran seg på vei ut, for å se etter bremselys som kunne indikere kø. Han kikket også etter andre biler i rundkjøringen før han blinket seg ut. Men da han kjørte ut av rundkjøringen var det full stopp.
Arbeidslivsavdelingen i Yrkestrafikkforbundet får daglig flere henvendelser fra medlemmer som trenger og får hjelp. 2022 kan oppsummeres som et år der de aller fleste av medlemmene som tok kontakt fikk en god løsning på saken sin.
Sjåførmangel, dieselpriser og tørke har til sammen presset de gjennomsnittlige europeiske fraktratene opp til det høyeste nivået noensinne, til tross for lavere forbruk. Den økonomiske krisa kan imidlertid få volumene til å falle og prisene til å flate ut igjen, melder verdens veitransportorganisasjon IRU.
Ruter inviterte til frokostseminar rundt emnet «kan systematisk forbedringsarbeid knyttet til kjørestil gi målbare gevinster på flere områder?» - og satt igjen med en klar følelse av at dette hadde vi hørt før. Nærmere bestemt for hele 35 år siden.
Ron Richard Nilsestuen (34 år) har vært yrkessjåfør halve livet. Han meldte seg inn i Yrkestrafikkforbundet allerede om lærling. Han trekker frem tryggheten som tariffavtalen gir som en viktig faktor for hvorfor han trives så godt som sjåfør i Veøy.
I februar 2020 reiste medlemmet til Thailand. På dette tidspunktet mottak han sykepenger fra NAV. Like etter bredte pandemien seg i verden, og det ble vanskelig å komme seg hjem til Norge innen fristen for reisetid når man mottar sykepenger.
YTF-medlemmet kjørte ut på fylkesveien. Til tross for å ha dobbeltsjekket begge kjørefelt oppdaget ikke medlemmet personbilen som kom kjørende. Det endte i en påkjørsel og politiet beslagla førerkortet på stedet.
Etter at medlemmet hadde fått fornyet oppdragsavtalen sin hele 29 ganger på to år, fikk han ikke lenger jobbe i bedriften. Begrunnelsen var at han hadde skapt dårlig arbeidsmiljø ved å spørre andre ansatte om deres lønn og vist misnøye med selskapets julegave til de ansatte.
Fra 15. desember 2022 er det nye satser på allmenngjort minstelønn.
IA bransjeprogram i rutebuss og persontrafikk inviterer på temakonferanse 17. januar 2023 om vold og trusler om vold innen persontransport.
Yrkestrafikkforbundet ønsker å hjelpe flere til å ta fagbrev. Vi har laget hjelpemidler som støtter deg på veien.
- Det er dokumentert omfattende sosial dumping i varebilbransjen, men allikevel skal det fortsatt være lovlig å betale luselønn, sier forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet Jim Klungnes.
Regjeringen har fremmet 39 punkter i sin handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren. Her er Yrkestrafikkforbundets vurdering av handlingsplanen.
Yrkestrafikkforbundet gir sin fulle støtte til de streikende barnehageansatte i Delta, Fagforbundet og Utdanningsforbundet.
Fredag 14. oktober la Samferdselsdepartementet frem nye regler for veitransport. Både kjøre- og hviletid, bruk av fartsskriver og regler om yrkes- og markedstilgang blir påvirket.
Yrkestrafikkforbundet er skuffet over manglende inndekning av energikostnader for bussbransjen.
Yrkestrafikkforbundet registrerer behovet for et stramt budsjett i år, men hadde håpet at regjeringen ville skjerme vedlikehold og sikring av veinettet.