YTF боротиметься проти необґрунтованих зборів за другий тур

18 вересня уряд вирішив запровадити штраф за незаконний збій транспортних засобів. Водіїв можуть оштрафувати на 2000 норвезьких крон, а транспортні компанії — на 20 000 норвезьких крон. Зміна набуває чинності негайно.

Обидва Yrkestrafikkforbundet і Норвезька асоціація власників вантажівок різко розкритикувала пропозицію на слуханнях. YTF вважає, що збори можуть впливати на водіїв з обставин, від яких вони не залежать.

– Ми повинні мати безпечні дороги, а до стоку води потрібно ставитися серйозно. Але водій не повинен платити за те, що риба занадто гаряча або коробки протікають під час доставки вантажу для транспортування, каже лідер профспілки Труд Санде.

Відповідальність має лежати там, де виникає проблема.

У відповіді на консультацію від лютого, YTF Проблема здебільшого виникає ще до початку подорожі. Риба, яка недостатньо охолоджена перед завантаженням, утворює талу воду під час транспортування. Діряві ящики дозволяють воді стікати.

Вантажовідправник контролює охолодження перед завантаженням та вибирає упаковку. Навіть якщо водій підтримує правильну температуру в транспортному засобі, стікання може продовжуватися.

YTF тому застеріг від того, щоб ставити водіїв у ситуацію, коли їм доводиться вибирати між ризиком штрафу та відмовою від виконання дорученої їм роботи.

«Ми звернулися до влади з проханням вирішити причину стоку. Тоді вимоги мають бути адресовані тим, хто може забезпечити достатнє охолодження та належне пакування риби», – каже Санде.

YTF візьметься за справу членів

Міністерство транспорту та зв'язку заявляє, що відповідальність та провину необхідно оцінювати окремо в кожному окремому випадку. Рішення щодо стягнення збору можна оскаржити, а також можна подати заяву про скасування сплати збору.

YTF стежитиме за дотриманням правил та розглядатиме випадки членів, які отримали штраф за повторне порушення правил, спричинене обставинами, за які водія не можна звинуватити.

– Якщо ви отримаєте таку плату, вам слід звернутися до нас. Ми допоможемо вам оцінити справу та оскаржити плату, якщо не буде підстав для притягнення вас до відповідальності. Ви не повинні бути самотні в цьому, каже Санде.

Паралельно, Норвезькому управлінню з безпеки харчових продуктів було доручено оцінити ризик зараження від стоку риби та вимоги до герметичної упаковки. YTF закликав до таких заходів і продовжуватиме стежити за роботою.

– Ми не збираємося здаватися. Мета полягає в правилах, які зроблять дороги безпечнішими та покладуть відповідальність на те місце, де вона належить, – каже Санде.