43 відсотки не знають, чи отримують вони мінімальну заробітну плату в Норвегії

Значна частина іноземних водіїв вантажівок досі не знає, чи отримують вони мінімальну заробітну плату в Норвегії під час керування транспортним засобом у Норвегії. У нещодавніх опитуваннях YTF на кордоні 43 відсотки водіїв відповіли, що не знають, чи отримують вони мінімальну заробітну плату в Норвегії.

Крім того, 38 відсотків водіїв кажуть, що вони не отримують мінімальну заробітну плату. Лише 19 відсотків кажуть, що отримують.

– Опитування показує трудове життя, де умови дуже різняться. Водії, які в’їжджають до Норвегії та виїжджають з неї, мають дуже різні знання про свої права. Багато хто не знає, яку зарплату вони насправді повинні отримувати, коли керують автомобілем у Норвегії, каже лідер профспілки Труде Санде.

Щомісячні доходи відрізняються як між країнами, так і між окремими особами. Більшість повідомляє про дохід від 1500 до 3000 євро на місяць. Динаміка з 2021 по 2023 рік показала збільшення частки тих, хто заробляє понад 2000 євро, і показники 2025 року продовжують цю тенденцію.

Серед водіїв зі Швеції та Латвії більша частка перебуває у вищих зарплатних категоріях, тоді як водії з Румунії та України частіше отримують зарплату в діапазоні 1500–2000 євро.

Частка водіїв, які не отримують мінімальну заробітну плату, була вищою в попередніх опитуваннях. Але, незважаючи на позитивну динаміку в деяких сферах, цьогорічні цифри чітко свідчать про те, що нам ще належить пройти довгий шлях, перш ніж кожен водій у Норвегії зможе бути впевнений, що отримує те, на що має право, каже Санде.

– Нас непокоїть те, що так багато людей не знають, чи отримують вони мінімальну заробітну плату в Норвегії, коли керують транспортним засобом у межах країни. Це говорить про потік інформації, а також про те, як роботодавці застосовують ці правила. Нам потрібна система, яку легше зрозуміти та яку легше дотримуватися.

Труде Санде

Як і в попередніх опитуваннях, у дорожньому русі переважають водії з Польщі та України, далі йдуть Латвія, Білорусь, Румунія та Швеція. Транспортні засоби та причепи також значною мірою зареєстровані в цих країнах.

Серед водіїв, які відповіли на опитування, більшість (74 відсотки) заявили, що працюють 20–24 дні на місяць. Це відповідає результатам 2023 року.

Близько 10 відсотків водіїв повідомляють, що працюють від 25 до 29 днів на місяць, а 7 відсотків повідомляють, що працюють 30 днів або більше. Це свідчить про те, що багато водіїв працюють понад звичайний місячний робочий день.

Загальний робочий день для більшості людей триває від 10 до 12 годин, з часом водіння близько 8 годин, але є також значна частина тих, хто повідомляє, що вони керують автомобілем 10 годин або більше.

– Коли на іноземних водіїв тиснуть щодо заробітної плати та умов праці, тиск чиниться на всю галузь. Тому це не питання між нами та ними. Йдеться про забезпечення сталого трудового життя для всіх, хто працює в транспортній сфері, каже Санде.