Увійти
Пошук
Коротка версія
- У Норвегії бракує безпечних та доступних цілодобових зон відпочинку для професійних водіїв.
- YTF вимагає національного плану та коштів у державному бюджеті на 2026 рік.
- Затверджено близько 60 місць, тоді як потреба становить щонайменше 80.
Резюме створюється за допомогою штучного інтелекту (ШІ) .
Відсутність безпечних та доступних цілодобових зупинок відпочинку вже давно є проблемою для професійних водіїв. Yrkestrafikkforbundet неодноразово порушував цю вимогу як пріоритетну на зустрічах з владою, нещодавно під час консультаційного внеску до Комітету з питань транспорту та зв'язку щодо державного бюджету на 2026 рік.
Там молилися YTF щодо коштів на національний план будівництва та модернізації зон відпочинку, що працюють цілодобово, з вимогами щодо цілорічної роботи, належних санітарних умов та безпечного паркування.
– Сьогодні в Норвегії існує лише близько 60 затверджених цілодобових місць для відпочинку, що значно менше, ніж потрібно щонайменше 80 місць. Це означає, що багато водіїв не мають реальних можливостей безпечно дотримуватися правил щодо часу відпочинку, – каже він. YTF -лідерка Труде Санде.
Норвезька дорожня адміністрація активізує свої дії
Норвезька адміністрація громадських доріг повідомляє, що у 2025 році було введено в експлуатацію шість нових зон відпочинку, що працюють цілодобово, а ще сім нових зон планується відкрити протягом 2026 року. Крім того, кілька існуючих зон будуть розширені та модернізовані.
Нова цілодобова зона відпочинку на трасі E6 у Єссхаймі є прикладом цієї ініціативи. Зона розрахована на 23 комбінації вантажівок і полегшує водіям планування часу відпочинку. Кілька нових і модернізованих зон також будуть обладнані для заряджання важких транспортних засобів.
Безпечний відпочинок забезпечить безпечніші дороги
YTF вважає, що цілодобові зупинки для відпочинку є частиною транспортної інфраструктури країни. Коли водіям надається можливість відпочити, передбачений законом, у безпечних умовах, це сприяє безпечнішому дорожньому руху для всіх.
«Безпечні цілодобові зони відпочинку є фундаментальною інфраструктурою. Відсутність таких зон безпосередньо впливає як на водія, безпеку дорожнього руху та робоче середовище», — каже Санде.
Важливо для серйозності та зеленого переходу
Відсутність місць для відпочинку також впливає на серйозність транспортної галузі. Коли інфраструктура відсутня, стає важче дотримуватися правил та забезпечувати рівні умови гри.
Водночас, цілодобові зони відпочинку із зарядними станціями є необхідною умовою для переходу на беземісійний важкий транспорт.
«Якщо транспортний сектор має стати більш екологічним, водії повинні мати інфраструктуру, яка працює в їхньому повсякденному житті. Цілодобові зони відпочинку із зарядними пристроями є важливою частиною рішення», – каже YTF -лідер.
Ще не закінчено
YTF наголошує, що хоча розвиток є позитивним, потреба все ще велика.
– Той факт, що Норвезька адміністрація громадських доріг зараз активізує розвиток, є позитивним. Ми очікуємо, що ініціатива буде продовжена та посилена, щоб водії по всій країні отримували безпечні та рівні можливості для цілодобового відпочинку, – підсумовує вона.
