Консультації щодо Національного плану дій з безпеки дорожнього руху на 2026–2029 роки

Yrkestrafikkforbundet подала відповідь на консультацію щодо пропозиції Норвезької адміністрації державних доріг щодо Національного плану дій з безпеки дорожнього руху на 2026–2029 роки. Асоціація підтримує мету зменшення кількості смертей та серйозних травм у дорожньо-транспортних пригодах, але наголошує, що безпеку дорожнього руху слід розглядати в контексті робочого середовища, тиску на робочому місці та серйозності ситуації в транспортній галузі.

У відповіді на консультацію зазначається Yrkestrafikkforbundet щодо необхідності чіткішої системної перспективи, де відповідальність не покладатиметься односторонньо на окремого водія. Асоціація застерігає від заходів, які можуть призвести до збільшення тиску в часі, вищого ризику порушень правил керування транспортним засобом та часу відпочинку, а також до надмірного навантаження на професійних водіїв.

Yrkestrafikkforbundet надає інформацію з низки питань, включаючи швидкість, стан сп'яніння, використання ременів безпеки, неуважність та безпеку дорожнього руху для пішоходів і велосипедистів. Він також вказує на проблеми, пов'язані з комерційним транспортом, відсутність цілодобових зупинок для відпочинку, затримки з технічним обслуговуванням доріг округу та необхідність безпечнішого середовища для водіння автобусів.

Асоціація позитивно ставиться до використання нових технологій для підвищення безпеки дорожнього руху, але наголошує на необхідності забезпечення цифрової безпеки, готовності до надзвичайних ситуацій та безпеки акумуляторів. Водночас вона застерігає від використання штрафів та позбавлення прав керування як основних заходів безпеки, особливо у випадках незначної недбалості.

Крім того, пропонується Yrkestrafikkforbundet включаючи національну єдину систему маркування аварійних виходів у громадському транспорті та просування цифрових рішень, які можуть сприяти кращому звітуванню про стан доріг.

Yrkestrafikkforbundet просить Норвезьку адміністрацію державних доріг врахувати цей внесок у подальшу роботу, щоб план дій сприяв підвищенню безпеки дорожнього руху, покращенню умов праці та розвитку більш серйозного ринку транспортних послуг.