Увійти
Пошук
Представники з усієї країни
Представники профспілок з півночі на південь зібралися, щоб обговорити бюджет, план дій та вирішити важливі для членів питання.
Також було обрано Виборчу та довірену комісію.
– Наші профспілкові представники щодня захищають своїх членів, і без них ми б не змогли YTF була такою профспілкою, якою ми є сьогодні, — сказав лідер профспілки Джим Клунгнес, відкриваючи зустріч.
Боротьба з "піратськими таксі" в державному управлінні
Одним із питань, що викликало великий інтерес, була нова схема спільного використання автомобілів, запущена ATB у Тренделазі.
Ця схема дозволяє приватним особам пропонувати поїздки іншим особам за певну плату.
– Це дає майже будь-кому право конкурувати з професійними водіями, які несуть відповідальність за життя та безпеку людей. Це піратське водіння під громадським контролем, – заявив з трибуни лідер профспілки Джим Клунгнес.
Водії автобусів повинні відповідати певним вимогам, зокрема щодо поведінки, компетентності та здоров'я. Це забезпечує безпеку, захист та якість обслуговування пасажирів.
YTF вважає неправильним, коли державний сектор допомагає підривати громадський транспорт та послаблює безпечні та регульовані робочі місця.
Рада представників вирішила, що профспілка повинна докласти зусиль, щоб припинити такі пропозиції.
Безготівковий громадський транспорт
Серед отриманих випадків широку підтримку отримав безготівковий громадський транспорт.
Багато водіїв вважають, що оплата готівкою призводить до збільшення обсягу роботи та затримок на маршруті.
Тому профспілка активізує політичну роботу, щоб припинити готівкові платежі в автобусі.
Краща готовність водіїв до аварій
Ще однією важливою темою була краща готовність професійних водіїв до аварій.
Тут Наглядова рада звернулася до Федеральної ради з проханням працювати над збільшенням практичної підготовки, чіткішими вимогами до оцінки ризиків та кращою співпрацею зі службами екстреної допомоги.
«Водіїв не слід залишати на самоті, коли трапляються аварії», – таким був заклик аудиторії.
Вибори, бюджет та план дій
На засіданні Представницької ради також був обраний новий Виборчий та довірений комітет, який підготує процеси, що ведуть до Національних зборів у вересні 2025 року.
Серед іншого, це підготує вибори, які відбудуться на національному з'їзді восени, та залучить організацію до належних і демократичних процесів.
Мета полягає в тому, щоб зібрати найкращу команду, щоб YTF можемо продовжувати досягати гарних результатів для наших членів та продовжувати той хороший розвиток, який ми мали останніми періодами.
Крім того, Генеральний секретар Лінда Єгер розглянула бюджет, а Наглядова рада ухвалила агресивний план дій на 2025 рік.
Мета на 2025 рік кришталево чітка: YTF буде найпомітнішою профспілкою в транспортному секторі та працюватиме над зростанням членства, укладенням міцних колективних договорів та покращенням умов праці в наших галузях.
Відзначено званням «Працівник року»
Під час вечері Лене Тон також була названа Обраною представницею року.
Лене відбудувала відділ, який лежав у руїнах після складного конфлікту 2019 року.
Сьогодні вона очолює добре функціонуючий відділ, у якому набагато більше членів, ніж раніше.
– Лене є взірцем того, яким має бути представник профспілки. Вона захищає членів профспілки та будує спільноту. Вітаємо, – сказав Джим Клунгнес, лідер профспілки в… YTF , коли вона вручала нагороду.
З гордістю святкуємо 70 років
На засіданні Ради представників також було наголошено, що YTF виповнюється 70 років.
– YTF була заснована водіями автобусів, які втомилися бути нечутими. Сьогодні у нас понад 13 000 членів у транспортній та логістичній галузі. Разом ми продовжуватимемо боротися за прожитковий мінімум та роботу, з якою можна жити, – сказав Клунгнес.
Сила для членів
З урахуванням плану дій та бюджету на 2025 рік, YTF готові продовжувати боротьбу за водіїв, складських працівників та працівників логістики по всій країні.
– Ми ніколи не були сильнішими, ніж зараз. І разом з усіма нашими чудовими обраними посадовцями ми будемо силою, з якою доведеться рахуватися в майбутньому, – каже Джим Клунгнес.
