Увійти
Пошук
Yrkestrafikkforbundet надав пропозицію муніципалітету графства Іннландет щодо політичного розгляду питання про те, чи має громадський транспорт працювати незалежно, чи через тендери. Ця пропозиція є продовженням діалогової зустрічі в Ліллехаммері 14 вересня 2022 року.
YTF зазначає, що профспілка вже давно працює над вирішенням проблем, пов'язаних з тендерами на автобуси, зокрема через звіт «Звіт про тендери на автобуси в Норвегії» , конференції та діалог з муніципалітетами округів, компаніями, що проводять тендери, та соціальними партнерами. Профспілка зазначає, що водії автобусів стикаються зі значними труднощами, пов'язаними з тендерною системою.
Вхідні дані описують YTF що трудове життя водіїв автобусів стало більш вимогливим через повторювані тендерні раунди, зі збільшенням тиску в часі, більшою кількістю посад на умовах неповного робочого дня та проблемами з наймом. Також зазначається, що частину відповідальності роботодавця на практиці виконує клієнт, без участі водіїв автобусів та профспілкових представників, яка випливає з основної угоди та Закону про умови праці.
Коли йдеться про самофінансування або тендери, це показує YTF щоб забезпечити, щоб члени мали нюансоване уявлення про власність. Найважливіше для працівників – це безпечні умови праці та робочий день, з яким вони можуть жити, незалежно від організаційної форми.
На завершення, я наголошую YTF що якщо тендерну систему буде продовжено, муніципалітети округу повинні знайти кращі способи залучення працівників та працювати над покращенням умов праці, зменшенням кількості посад на умовах неповного робочого дня та ефективнішою роботою громадського транспорту.
