43% nu știu dacă primesc salariul minim norvegian

O mare parte dintre șoferii de camion străini încă nu știu dacă primesc salariul minim norvegian atunci când conduc în Norvegia. În sondajele recente la frontieră ale YTF, 43% dintre șoferi au răspuns că nu știu dacă primesc salariul minim norvegian.

În plus, 38% dintre șoferi spun că nu primesc salariul minim. Doar 19% spun că primesc.

– Studiul arată o viață profesională în care condițiile variază foarte mult. Șoferii care conduc în și din Norvegia au cunoștințe foarte diferite despre drepturile pe care le au. Mulți nu știu ce salariu ar trebui să primească de fapt atunci când conduc în Norvegia, spune lidera sindicală Trude Sande.

Veniturile lunare prezintă diferențe atât între țări, cât și între indivizi. Majoritatea raportează venituri între 1.500 și 3.000 de euro pe lună. Evoluția din 2021 până în 2023 a arătat o creștere a ponderii celor care câștigă peste 2.000 de euro, iar cifrele din 2025 continuă acest model.

Printre șoferii din Suedia și Letonia, o proporție mai mare se află în categoriile salariale mai mari, în timp ce șoferii din România și Ucraina sunt mai predispuși să se încadreze în intervalul salarial cuprins între 1.500 și 2.000 de euro.

Proporția șoferilor care nu primesc salariul minim a fost mai mare în sondajele anterioare. Însă, chiar dacă evoluția este pozitivă în unele domenii, cifrele din acest an dau un semnal clar că mai avem mult de lucru înainte ca toți cei care conduc în Norvegia să poată fi siguri că primesc ceea ce li se cuvine, spune Sande.

– Ne îngrijorează faptul că atât de mulți oameni nu știu dacă primesc salariul minim norvegian atunci când conduc în țară. Acest lucru spune multe despre fluxul de informații, dar și despre modul în care angajatorii aplică reglementările. Avem nevoie de un sistem mai ușor de înțeles și mai ușor de urmat.

Trude Sande

Ca și în sondajele anterioare, traficul este dominat de șoferii din Polonia și Ucraina, urmați de Letonia, Belarus, România și Suedia. Vehiculele și remorcile sunt, de asemenea, înmatriculate în mare parte în aceste țări.

Printre șoferii care au răspuns la sondaj, majoritatea (74%) au declarat că lucrează 20-24 de zile pe lună. Acest lucru este în concordanță cu rezultatul din 2023.

Aproximativ 10% dintre șoferi declară că lucrează între 25 și 29 de zile pe lună, iar 7% declară că lucrează 30 de zile sau mai mult. Acest lucru arată că există mulți șoferi care lucrează peste o zi lucrătoare lunară normală.

Durata totală a zilei de lucru pentru majoritatea oamenilor este între 10 și 12 ore, cu un timp de conducere de aproximativ 8 ore, dar există și o proporție semnificativă a celor care declară că conduc 10 ore sau mai mult.

– Atunci când șoferii străini sunt presați în privința salariilor și a condițiilor de muncă, întreaga industrie este presată. Prin urmare, nu este o chestiune între noi și ei. Este vorba despre asigurarea unei vieți profesionale sustenabile pentru toți cei care lucrează în transporturi, spune Sande.