Log in
Căutare
Yrkestrafikkforbundet a contribuit la propunerea Direcției Feroviare din Norvegia privind o nouă schemă de subvenționare pentru autobuzele pe distanțe lungi. Asociația este optimistă în ceea ce privește măsurile care pot consolida competitivitatea autobuzelor în comparație cu alte forme de transport, inclusiv feroviar și aerian.
În același timp, sindicatul subliniază că piața autobuzelor de lungă distanță este caracterizată astăzi de diferențe majore în ceea ce privește organizarea și condițiile-cadru. În timp ce transportul public operat prin licitație este bine reglementat prin cerințe clare privind salariile și condițiile de muncă, autobuzele de lungă distanță sunt adesea poziționate între transportul public reglementat prin licitație și traficul comercial expres de autobuze. Acest lucru oferă loc pentru o presiune puternică asupra prețurilor și a concurenței.
Yrkestrafikkforbundet indică experiențele din alte părți ale sectorului transporturilor, unde lipsa reglementării a dus la dumping social și la o slăbire a seriozității. Asociația consideră că este important să se gândească preventiv, mai degrabă decât să se încerce remedierea după ce s-au instalat practici nefericite.
În răspunsul său la consultare, sindicatul subliniază că orice schemă de subvenționare trebuie să stabilească cerințe clare privind salariile și condițiile de muncă. Trebuie clarificat ce reglementări salariale, contracte colective și reglementări se vor aplica și cum se poate împiedica actorii străini să exercite presiuni asupra condițiilor de pe piața norvegiană.
Yrkestrafikkforbundet solicită Direcției Căilor Ferate din Norvegia să ia în considerare aceste sugestii în activitățile sale viitoare, astfel încât o schemă de subvenții să contribuie la condiții ordonate, concurență loială și o viață profesională serioasă.
