YTF În urma audierii din Storting: Solicită o finanțare mai bună pentru transportul public și condiții de muncă mai sigure pe drumuri

Servicii de transport public securizate în întreaga țară

YTF a subliniat provocările financiare cu care se confruntă transportul public, în special serviciile de autobuz, care sunt sub presiune în mai multe județe. De la pandemie, municipalitățile județene au înregistrat o scădere a numărului de pasageri, în timp ce costurile au crescut vertiginos, determinate, printre altele, de creșterea prețurilor la combustibili. În ciuda propunerii guvernului de 6,45 miliarde de coroane pentru măsuri de transport public, Sheikh a subliniat că această sumă este departe de a fi suficientă pentru a acoperi costurile crescute. YTF Prin urmare, a îndemnat comitetul să adauge încă 2 miliarde de coroane norvegiene sub formă de subvenții pentru transportul public. „Este vorba despre menținerea unui serviciu de autobuz accesibil și la prețuri accesibile, în special în districtele unde autobuzul este o alternativă indispensabilă la mașină”, a subliniat Sheikh.

Restanța în întreținerea drumurilor județene creează riscuri

YTF a subliniat, de asemenea, necesitatea unei modernizări semnificative a drumurilor județene, care au restanțe de întreținere între 60 și 170 de miliarde de coroane. Bugetul actual pentru întreținere nu este suficient pentru a asigura drumuri sigure și practicabile, iar șeicul a avertizat că lipsa întreținerii drumurilor nu afectează doar siguranța traficului, ci și condițiile de muncă ale șoferilor. Cu alocarea propusă de guvern de 480 de milioane de coroane, ar fi vorba de doar 100 de coroane pe metru de drum județean – departe de a fi suficient. YTF Prin urmare, a solicitat alocarea a 1 miliard de coroane norvegiene anual în următorii zece ani pentru a reduce restanțele și a asigura siguranța traficului.

Zone de odihnă deschise non-stop: O lipsă critică

Un alt subiect important YTF S-a evidențiat necesitatea unor zone de odihnă mai numeroase și mai bune, deschise 24 de ore din 24, pentru șoferii de camion. Sheikh a explicat că în prezent există doar 56 de zone de odihnă aprobate în țară, multe dintre ele fiind inaccesibile în timpul iernii. „Lipsa zonelor de odihnă înseamnă că șoferii trebuie să facă pauze în locuri nesigure sau să încalce reglementările privind timpul de odihnă, ceea ce creează condiții nesigure atât pentru șoferi, cât și pentru ceilalți participanți la trafic”, a spus Sheikh. YTF Prin urmare, a solicitat o alocare specială de 500 de milioane de coroane norvegiene pentru realizarea unui plan național pentru zone de odihnă deschise 24 de ore din 24. O astfel de investiție ar contribui atât la siguranță, cât și la respectarea reglementărilor importante privind timpul de odihnă.

Un apel clar către Storting

Cu cerințe clare și concrete, sperăm YTF că Storting va acționa pentru a asigura sprijinul necesar pentru transportul public, drumuri județene sigure și condiții mai bune pentru șoferii profesioniști.

– Bugetul de stat pentru 2025 trebuie să abordeze provocările sectorului transporturilor într-un mod care să asigure atât siguranța, cât și accesibilitatea pentru toți, a concluzionat Sheikh în timpul audierii.