Log in
Căutare
Amendamentele propuse la articolul 23 din Legea circulației rutiere și la Regulamentul privind utilizarea vehiculelor se referă la introducerea unei răspunderi suplimentare pentru companiile de transport pentru securizarea încărcăturii. Scopul este de a clarifica responsabilitățile companiilor de transport și de a reglementa aspecte care sunt în prezent în mare parte gestionate prin practică.
Yrkestrafikkforbundet sunt pozitive în ceea ce privește propunerea. Asociația subliniază că o fixare inadecvată a încărcăturii poate avea consecințe grave și că cauzele unor astfel de incidente sunt adesea complexe. YTF subliniază că aspectele legate de asigurarea încărcăturii nu se referă exclusiv la acțiunile șoferului.
Răspunsul la consultare subliniază YTF că riscurile legate de securizarea încărcăturii pot fi cauzate de informații insuficiente despre natura mărfurilor, echipamente de securizare insuficiente sau incorecte și responsabilități neclare în lanțul de transport. Asociația consideră că firma de transport trebuie să obțină informațiile necesare înainte de a efectua sarcina de transport și să le transmită șoferului.
YTF susține propunerea privind obligațiile de orientare și documentare pentru transporturile cu risc ridicat. Asociația subliniază că lista acestor transporturi nu trebuie înțeleasă ca fiind exhaustivă și subliniază că ar trebui incluși și factorii de risc cunoscuți, cum ar fi scurgerile de lichide din transportul de pește.
În concluzie, susține YTF încălcările minore pot fi sancționate cu amendă, în timp ce încălcările mai grave pot fi sancționate prin sancțiuni corporative, în conformitate cu propunerea din consultare.
