Branża ściśle monitorowana

– Kierowcy to jedna z najbardziej monitorowanych grup pracowników w norweskim sektorze zatrudnienia. Dzięki tej decyzji dane z systemów zarządzania flotą nie będą mogły być przechowywane bezkrytycznie. Najwyższy czas, aby prywatność w branży transportowej była traktowana poważnie – potwierdza prawniczka i szefowa działu prawnego w YTF, Josefine Wærstad.

Decyzja ta ustanawia nowy standard dotyczący tego, jak długo pracodawcy mogą przechowywać dane dotyczące nawyków żywieniowych swoich pracowników, przy czym maksymalny okres przechowywania danych wynosi zaledwie trzy miesiące.

Długa walka

Sprawa została po raz pierwszy wniesiona przez Norweskie Stowarzyszenie Transportu Zawodowego w 2018 roku, w ramach trwających działań na rzecz ochrony prywatności kierowców. Po gruntownej ocenie szwedzki urząd ochrony danych osobowych (IMY) stwierdził, że Nobina naruszyła kilka istotnych przepisów RODO.

Chociaż Nobina argumentowała, że ​​gromadzi dane osobowe dotyczące jazdy w celu promowania ekologicznej jazdy i redukcji emisji, IMY wskazało, że nie uzasadnia to tak długiego okresu przechowywania. YTF argumentowało między innymi, że cel został w wystarczającym stopniu osiągnięty dzięki otrzymywaniu przez kierowców informacji zwrotnych w czasie rzeczywistym, ale IMY uznało za uzasadnione przechowywanie tych informacji w celach szkoleniowych, jednak nie dłużej niż przez 3 miesiące.

Prawa muszą być przestrzegane

„Decyzja Norweskiego Urzędu Ochrony Danych Osobowych potwierdza nasze przekonanie, że dane osobowe nie powinny być traktowane pobieżnie ani przechowywane dłużej niż to konieczne. To duży krok w dobrym kierunku i wyraźny sygnał, że wdrażając nowe technologie, nie wolno zapominać o prawach kierowców” – mówi Wærstad.

Norweskie Stowarzyszenie Zawodowego Transportu Drogowego zachęca wszystkich swoich członków i kierowców w całym kraju do zapoznania się z tą decyzją i uświadomienia sobie swoich praw dotyczących przechowywania danych i prywatności względem pracodawców.

„Prywatność kierowców musi być szanowana. Nieustannie pracujemy nad poprawą prywatności kierowców w miejscu pracy” – podsumowuje Wærstad.