NAV ukarał kierowcę autobusu dwukrotnie za ten sam wypadek

Kierowca autobusu uległ poważnemu wypadkowi drogowemu, prowadząc autobus na trasie regularnej. Policja nie zatrzymała mu tymczasowo prawa jazdy w trakcie śledztwa. Mimo to pracodawca uznał, że kierowca działał niedbale i zwolnił go z pracy.

Bez pracy złożył wniosek o zasiłek dla bezrobotnych. NAV przychylił się do wniosku, ale z sankcjami. Przyznano mu 18-tygodniowy okres karencji bez wypłaty świadczenia, ponieważ NAV uznał, że to on ponosi winę za utratę pracy.

Dla kierowcy autobusu oznaczało to miesiące bez dochodu.

„Sama ta sytuacja jest trudna do zniesienia. Członek stracił pracę, a jego finanse są w opłakanym stanie, a jednocześnie od dawna ciąży nad nim poważna sprawa, której nie udało się wyjaśnić” – mówi prawniczka YTF, Nora Arnkværn. Pomagała członkowi w złożeniu skargi do NAV.

Wróciłem do pracy i zostałem za to ukarany

Sprawa karna ciągnęła się. Ponad rok po wypadku poseł nie otrzymał żadnych wyjaśnień w swojej sprawie. Kierowca autobusu nadal miał ważne prawo jazdy i postanowił wykorzystać sytuację najlepiej, jak potrafił. Aktywnie szukał nowej pracy i ostatecznie znalazł ją w nowej firmie autobusowej. Przestał pobierać zasiłek dla bezrobotnych i wrócił do pracy.

W końcu zapadł wyrok. Kierowca autobusu został skazany za zaniedbanie i stracił prawo jazdy. Bez prawa jazdy nie mógł kontynuować pracy jako kierowca autobusu. Nowy pracodawca nie miał innej pracy do zaoferowania, więc ponownie stracił pracę.

Nowa praca, nowy czas oczekiwania

Kiedy kierowca autobusu złożył wniosek o ponowne pobranie zasiłku dla bezrobotnych, spotkała go wielka niespodzianka. NAV przyznał mu zasiłek, ale nałożono na niego dodatkowy okres karencji wynoszący 18 tygodni.

Powodem było to, że z powodu swoich okoliczności stracił pracę u nowego pracodawcy i to on sam musiał wziąć odpowiedzialność za utratę prawa jazdy.

– W praktyce oznacza to, że został ukarany za powrót do pracy. Gdyby pozostał na zasiłku dla bezrobotnych i nie znalazł nowej pracy, uniknąłby nowej sankcji – mówi Arnkværn.

Nie można karać dwa razy

YTF zajął się sprawą w imieniu członka i odwołał się od decyzji do NAV. Główny argument był prosty: nie można nakładać dwóch sankcji karnych za ten sam wypadek drogowy.

– Nie chodziło o nowe błędy ani powtórzenia. Wszystko wynikało z jednego i tego samego incydentu z poprzedniego roku. Interpretacja NAV w praktyce funkcjonowałaby jako kara za aktywne poszukiwanie pracy – wyjaśnia Arnkværn.

YTF argumentował również, że sprawa ciągnie się już od dawna i że nie można obwiniać kierowcy autobusu za długotrwałe rozpatrywanie sprawy przez policję.

Całkowicie się zgadzam YTF

NAV ponownie rozpatrzył sprawę, a jej wynikiem było całkowite zwycięstwo YTF -członek.

Decyzja o utracie 18 tygodni zasiłku dla bezrobotnych została uchylona. NAV ustalił, że kierowca autobusu odbył już jedną karę za wypadek i nie ma podstaw do ponownego ukarania go. Zwrócono mu utracone pieniądze.

– Dla jednostki takie decyzje mogą mieć ogromne konsekwencje. YTF „Chodzi o pewność prawną w praktyce” – mówi Arnkværn.

Dlatego, YTF członkostwo jest kluczowe

Sprawa ta jest wyraźnym przykładem tego, jak skomplikowane przepisy dotyczące NAV mogą okazać się nieuzasadnione i jak kluczowe znaczenie może mieć dogłębna analiza prawna.

Dla tego kierowcy autobusu oznaczało to YTF Dzięki pomocy można uniknąć miesięcy bez dochodu i cieszyć się bezpieczeństwem finansowym.

Oto co należy zrobić, jeśli potrzebujesz pomocy YTF

• Skontaktuj się z nami YTF jak najwcześniej
• W miarę możliwości dokumentuj wszystko na piśmie.
• Prześlij nam decyzję i odpowiednią dokumentację, a my zajmiemy się sprawą.
• YTF Śledź sprawę do końca, aby nie być samemu