Yrkestrafikkforbundet złożyło odpowiedź na wniosek konsultacyjny Norweskiej Administracji Dróg Publicznych dotyczący Krajowego Planu Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na lata 2026–2029. Stowarzyszenie popiera cel zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń w ruchu drogowym, ale podkreśla, że bezpieczeństwo ruchu drogowego należy postrzegać w kontekście środowiska pracy, presji związanej z pracą i powagi sytuacji w branży transportowej.
W odpowiedzi na konsultacje wskazano, Yrkestrafikkforbundet o potrzebie jaśniejszej perspektywy systemowej, w której odpowiedzialność nie będzie jednostronnie obarczana indywidualnym kierowcą. Stowarzyszenie ostrzega przed działaniami, które mogłyby prowadzić do zwiększonej presji czasu, większego ryzyka naruszeń przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku oraz nadmiernego obciążenia kierowców zawodowych.
Yrkestrafikkforbundet Raport zawiera informacje na temat szeregu kwestii, takich jak prędkość, stan nietrzeźwości, zapinanie pasów bezpieczeństwa, nieuwaga oraz bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów w ruchu drogowym. Wskazuje również na wyzwania związane z transportem komercyjnym, brakiem całodobowych miejsc odpoczynku, zaległościami w utrzymaniu dróg powiatowych oraz potrzebą zapewnienia bezpieczniejszego środowiska jazdy w autobusach.
Stowarzyszenie pozytywnie ocenia wykorzystanie nowych technologii w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ale podkreśla, że należy zadbać o bezpieczeństwo cyfrowe, gotowość na sytuacje awaryjne i bezpieczeństwo akumulatorów. Jednocześnie ostrzega przed stosowaniem kar i cofaniem uprawnień do kierowania pojazdami jako podstawowych środków bezpieczeństwa, zwłaszcza w przypadku drobnych zaniedbań.
Ponadto proponuje Yrkestrafikkforbundet w tym wprowadzenie krajowego, jednolitego systemu oznakowania wyjść ewakuacyjnych w transporcie publicznym oraz promowanie rozwiązań cyfrowych, które mogą przyczynić się do lepszego informowania o warunkach na drogach.
Yrkestrafikkforbundet zwraca się do Norweskiej Administracji Dróg Publicznych o uwzględnienie uwag w dalszych pracach, tak aby plan działania przyczynił się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawy warunków pracy i poważniejszego rynku transportowego.




