Nowe badanie: Kierowcy autobusów pracują pod dużą presją – liczy się każda sekunda

Za pomocą kamery skierowanej w stronę kierowcy, monitorów tętna i wywiadów naukowcy przyjrzeli się bliżej temu, co naprawdę dzieje się za kierownicą autobusu publicznego.

Naukowcy obserwowali pięciu kierowców na jednej z najbardziej ruchliwych tras autobusowych w Trondheim, zarówno w godzinach szczytu, jak i poza nimi. Celem było zrozumienie wymagań tego zawodu – i tego, jak bardzo wymaga on koncentracji, skupienia i obecności umysłu.

– Kierowcy są nieustannie czujni. Muszą przewidywać sytuację w ruchu drogowym, przestrzegać rozkładu jazdy i jednocześnie zapewnić bezpieczny transport pasażerów. Wszystko musi być perfekcyjne – nie ma miejsca na błędy – mówi starszy badacz Dagfinn Moe z SINTEF.

Praca wymagająca wysiłku umysłowego

Naukowcy zmapowali, jak kierowcy systematycznie przenoszą wzrok między lusterkami, ekranami i drogą oraz jak mentalnie radzą sobie w trudnych sytuacjach drogowych. Badanie pokazuje, że kierowcy korzystają z tzw. „map poznawczych” – mentalnych modeli trasy i sytuacji na drodze – aby zachować ogólny ogląd sytuacji i być na bieżąco z tym, co się dzieje.

„Chodzi o coś więcej niż tylko utrzymanie autobusu na drodze. To ciągła analiza, ocena i podejmowanie decyzji” – mówi Moe.

Stres, presja czasu i słaba infrastruktura

Duży ruch uliczny, zatłoczone przystanki autobusowe, spacerowicze, dziury w jezdni i słabo oznakowane progi zwalniające – to wszystko jest częścią codziennego życia. W połączeniu z presją czasu i długimi zmianami, sprawia to, że dzień pracy jest wymagający zarówno fizycznie, jak i psychicznie.

Wielu kierowców mówi o dumie ze swojej pracy, ale także o presji, którą należy traktować poważnie. Badanie wskazuje na potrzebę lepszego planowania tras, bardziej przewidywalnych harmonogramów zmian i bezpieczniejszej infrastruktury.

– Środki mające na celu zmniejszenie obciążeń kierowców przyniosą korzyści zarówno pracownikom, jak i pasażerom – mówi Moe.

Pasażerowie są środowiskiem pracy

Ważnym wnioskiem z badania jest to, że pasażerowie to nie tylko klienci – to oni tworzą środowisko pracy kierowcy. Przyjemni pasażerowie i delikatne uśmiechy mogą oznaczać… Wykorzystując kamerę z punktem skupienia wzroku, monitory tętna i wywiady, naukowcy przyjrzeli się bliżej temu, co naprawdę dzieje się za kierownicą autobusu publicznego – a wyniki zaskoczyły nawet ekspertów. Dla kierowcy pracującego pod presją, praca jest ważniejsza, niż myślisz.

– Następnym razem, gdy wsiądziesz do autobusu, śmiało przywitaj się i uśmiechnij. To robi różnicę, mówi Moe.