Strona główna Aktualności Przekroczenie wymagań w branży autobusowej

Spełniono wymagania branży autobusowej

Piątek 28 sierpnia, przekazanie Yrkestrafikkforbundet Fellesforbundet, Fagforbundet i żądania NJF wobec NHO i Vy Spekter. Tutaj można przeczytać o żądaniach zawartych w tegorocznej ugodzie.

Kobieta i mężczyzna na zewnątrz, w tle autobus
Negocjatorka Linda Jæger i przywódca związku Jim Klungnes. Zdjęcie: Kåre Sponberg

Wynagrodzenie

Yrkestrafikkforbundet to związek zawodowy, który ma najlepiej zorganizowanych kierowców autobusów. Żądania opierają się na opiniach departamentów przed tegorocznym porozumieniem. YTF wymaga, aby pracodawca dotrzymał obietnicy płacowej bardziej odpowiadającej pracownikom przemysłowym. Ponadto, YTF najniższa stawka wynagrodzenia w rozkładzie jazdy autobusów jako nowa minimalna stawka wynagrodzenia dla kierowców autobusów turystycznych.

Szef Negocjacji w Yrkestrafikkforbundet Linda Jæger z niecierpliwością oczekuje negocjacji, które rozpoczną się 2 września.

– Powinniśmy byli nadrobić zaległości w rozliczeniach płacowych z ostatnich lat. Na przykład kierowcy autobusów i pociągów wypadli szczególnie źle w skoordynowanej rozliczeniu w 2018 roku – stwierdza Jæger.

Usprawnienia w codziennej pracy

Yrkestrafikkforbundet domaga się usunięcia zapisu, że do stawki godzinowej wlicza się opóźnienie do 10 minut. YTF wymaga również, aby przepisy Oslo dotyczące pracy w zmianach częściowych miały zastosowanie do wszystkich i aby wyznaczono czas na przeprowadzenie kontroli bezpieczeństwa.

Tutaj możesz zapoznać się z dokumentami dotyczącymi wymagań ze strony pracownika:

Tutaj możesz zapoznać się z wymaganiami pracodawców:

– Prowadzimy negocjacje z Norweską Konfederacją Związków Zawodowych, Norweskimi Związkami Zawodowymi i Norweskim Związkiem Kolejowym i przeprowadzamy z nimi wspólne referendum. Pamiętajcie, aby skorzystać z prawa głosu w referendum – podsumowuje Jæger.

Obejrzyj wideo z Lindą Jæger tutaj: