Pieslēgties
Meklēt
Norvēģijas ķēžu čempionāta finālā Stians Flesjo uzlika ķēdes uz diviem riteņiem vienā minūtē un 34 sekundēs. Ar to pietika, lai uzvarētu finālā.
Katru dienu Stians Flesjo piegādā betona elementus uzņēmumam Finnøy Betong klientiem visā Norvēģijas dienvidos. No bāzes Finnøy, četrdesmit kilometrus uz ziemeļiem no Stavangeras, var būt daudz garu braucienu ar smagām kravām. Taču kravas automašīnu aprindās Flesjo, iespējams, ir vislabāk pazīstams ar ātrumu un precizitāti, ko viņš parāda, uzliekot ķēdi Kjetting-NM.
Pēdējos trīs gadus sacensībās ir uzvarējis Flesjo. Šogad viņš ar nelielu pārsvaru pārspēja Alfu Oto Ferdi, autobusa vadītāju no Firda Billagas. Pēdējam ir vairāku gadu pieredze kā kravas automašīnas vadītājam.
Atskanēja fināla starta signāls, un Stians Flesjo metas pie stūres ar ķēdi dūrēs.
Pareiza ķēdes izvietošana ir ļoti svarīga, lai sasniegtu ātru laiku.
Pēc daļējas montāžas labajā pusē Flesjå virzās tālāk ķēdes virzienā, kas ir gatava kreisajā pusē.
Smaidošs uzvarētājs pēc uzvaras ir nodrošināts.
Finālā Fērde atpalika tikai divas sekundes, taču tas ātri vien varēja beigties ar autobusa vadītāja uzvaru. Fērde nepaveicās, un viņš paklupa un nokrita, izmetoties no kabīnes pēdējā apļa vidū.
Uzvarētājs tika noteikts arī atsevišķā mācekļu klasē. Šeit uzvaru guva Matss Tesdals, bijušais māceklis un tagad pastāvīgais darbinieks Bergen Bilhjelp.
– Kā kļūt par labu ķēžu likšanā?
– Protams, ir nedaudz jāpatrenējas, taču svarīgi ir pareizi uzlikt ķēdi pirms braukšanas uz priekšu. Daudzi cilvēki mēdz nedaudz kļūdīties. Viņi to uzliek nedaudz šķībi, un pēc tam viņiem ir grūtības to nolikt vietā, Tesdals stāsta Yrkestrafikk.
– Labāk veltīt vēl dažas sekundes, lai to pareizi uzvilktu. Ja būsiet pārāk ātrs un netrāpīsiet, tas ātri vien kļūs grūtāk.
– Vai jums, strādājot par autoevakuatora vadītāju Bergenā, bieži nākas uzlikt ķēdes?
– Tas atšķiras. Dažās ziemās ķēdes var uzlikt 20 reizes dienā, bet citās ziemās tas notiek gandrīz nemaz. Šajā sezonā man tas bija tikai 3–4 reizes.
Tesdals savu amata sertifikātu saņēma martā un mācekļa klasē varēs piedalīties tikai nākamajā gadā, taču viņš neplāno padoties.
– Man arī jāizmēģina savi spēki profesionālajā klasē. Es gribu.
Ar uzvaras laiku viena minūte un 29 sekundes šogad jaunais Tesdals būs spēcīgs pretendents, kad iekļūs profesionāļu klasē. Tesdals trīs reizes ir uzvarējis mācekļu klasē. Šī gada finālā viņš tikās ar Mariju Ērnungu Skjonhaugu, Skjønhaug Transport mācekli.
Noteikumi Chain-NM
Pirms starta dalībnieki novieto ķēdi uz zemes blakus ritenim. Priekšbraucienos, pusfinālos un bronzas finālā drīkst uzstādīt tikai vienu piedziņas ķēdi. Finālā jāuzstāda divas.
Dalībniekiem nav atļauts ielēkt iekšā un izlēkt no kravas automašīnas. Ja dalībnieks izkāpj vai izkāpj nepareizā veidā, tiks veikts soda raunds. Izkāpjot no kravas automašīnas, dalībniekiem jāieslēdz stāvbremze. Durvīm jābūt aizvērtām, gan kravas automašīnai pārvietojoties, gan dalībniekam izkāpjot no kravas automašīnas.
Ķēdei jābūt pareizi uzstādītai ar tapām uz āru un lāča fiksatoru ārpusē. Ķēdes ir piestiprinātas pie trešā posma (vai ciešāk) no šķērsposma iekšpusē un ārpusē.
