Īsā versija
- Vy pievilināja kravas automašīnu vadītājus Tronheimā ar bezmaksas autobusu sertifikātu, piešķirot viņiem 35 000 kronu prēmiju.
- Mērķis bija iegūt 15 jaunus autovadītājus, un šķiet, ka tas ir izdevies.
- Kampaņa bija vērsta uz autovadītājiem, kuri apsver iespēju mainīt darbu un kuriem jau ir atbilstoša autovadītāja apliecība.
Kopsavilkums ir izveidots, izmantojot mākslīgo intelektu (AI)
Cīņa par profesionāliem autovadītājiem vairākās valsts vietās saasinās. Februārī uzņēmums “Vy Buss” rīkoja savu darbā pieņemšanas kampaņu, kurā Tronheimā kravas automašīnu vadītājiem tika piedāvāta sagaidīšanas pakete 75 000 kronu vērtībā, ja viņi vēlētos mainīt darbu.
Paketē bija iekļauta bezmaksas autobusa uzlīmes apmācība cilvēkiem, kuriem jau bija kravas automašīnas uzlīme. Turklāt Vy varēja pievilināt ar 35 000 kronu parakstīšanas bonusu.
Vy Buss personāla atlases un apmācību vadītāja Kine Sandø Kleppe skaidro nedaudz neparasto kampaņu ar konkrētu nepieciešamību pieņemt darbā autovadītājus Tronheimā. Kampaņas mērķis bija pieņemt darbā 15 jaunus autovadītājus, un tagad šķiet, ka uzņēmumam tas ir izdevies.
– Izskatās, ka mums izdosies, un tas ir patiešām jautri. Mēs pastāvīgi meklējam labus cilvēkus, bet tagad ar šo kampaņu esam sasnieguši to, ko vēlējāmies, un bonuss vairs nav pieejams, saka Kleppe.
– Kāpēc jūs izvēlējāties tik skaidri virzīt kampaņu uz kravas automašīnu vadītājiem?
– Ar mums parasti sazinās kravas automašīnu vadītāji, kuri vēlas mainīt karjeru. Viņi, iespējams, nevēlas tik garas darba dienas vai arī vēlas būt tuvāk ģimenei. Un tad vēl ir tā, ka ceļš no C klases autovadītāja apliecības līdz D klases autovadītāja apliecībai ir daudz īsāks nekā tad, ja sāktu ar B kategoriju. Turklāt mēs vēlamies arī autovadītājus ar vairāku gadu pieredzi, un mēs domājām, ka šis ir ātrāks veids, kā sasniegt šāda veida autovadītājus.
Kleppe uzskata, ka kampaņas mērķis nav atņemt autovadītājus uzņēmumiem, kas pārvadā preces.
– Mēs saskaramies ar tām pašām nozares problēmām personāla atlasē, un mēs necenšamies pārņemt autovadītājus no transporta uzņēmumiem. Taču mēs zinām, ka ir daži autovadītāji, kuri jau ir domājuši par šādu karjeras maiņu, un tieši viņus mēs šoreiz vēlējāmies sasniegt.
Kampaņas vēstījums tika uzdrukāts uz lielas zaļas kastes, kas pēc tam tika uzstādīta uz paletes. Vy arī pasūtīja kastes pārvadāšanu pa pilsētu ar dažādiem pārvadātājiem. Tas nozīmēja, ka visi autovadītāji, kas strādāja pie kastes pārvadāšanas, saņēma vēstījumu tieši savā darba dienā.
Paletes piegāde dažādās pilsētas vietās pēc tam tika filmēta un izmantota filmā par kampaņu. Strādājot pie kampaņas, Vy ir saņēmis palīdzību no godalgotās reklāmas aģentūras Pol. Aģentūra ir Vy pastāvīgā reklāmas aģentūra.
YTF nodaļas vadītājs uzņēmumā Vy Buss Trondheimā Arilds Holstads ir ļoti apmierināts ar kampaņu.

– Radoši šī bija izcila ideja. Es nezinu nevienu citu, kurš to būtu darījis šādā veidā iepriekš, saka Holstads.
Viņš stāsta, ka kampaņu ir pamanījuši arī Vy Buss darbinieki.
– Šie transporta uzņēmumi vairākas reizes piestāja mūsu bāzē Sandmoenā ar kasti, tikai lai saņemtu jaunu pasūtījumu tās piegādei citur.
– Ko jūs domājat par to, ka pretendentu piesaistīšanai būtu jāpiešķir 75 000 kronu?
– Manuprāt, tā tas ir kļuvis. Dabūt to D burtu sertifikātam ir kļuvis neprātīgi dārgi. Es pats pērku autobusa biļeti, kad dienēju Bruņotajos spēkos. Toreiz es pats samaksāju pusi no tās – 7000 kronu.
Autobusa biļetes iegāde un profesionālo autovadītāju kursu apmeklēšana pašlaik maksā no 100 000 līdz 130 000 NOK. Autovadītāja apliecības maiņa no C klases uz D klases autovadītāja apliecību var izmaksāt aptuveni 40 000 NOK.
– Daudzi, kas mūsdienās vada automašīnu, dienējot bruņotajos spēkos, iegādājās autobusa biļetes, taču mūsdienās gandrīz neviens autovadītājs nav beidzis savu pirmo dienestu. Agrāk bija arī daudzi studenti, kas izvēlējās vadīt autobusus līdztekus studijām. Taču, ņemot vērā, ka autovadītāja apliecības iegūšana ir kļuvusi tik dārga, ir saprotams, ka studenti labprātāk izvēlas citus darbus. Tas nozīmē, ka ir zuduši divi svarīgi ceļi uz autovadītāja profesiju, saka Holstads.




