Pieslēgties
Meklēt
Īsā versija
- YTF biedri sagaida lielu vispārēju pieaugumu šī gada algu līgumā.
- Pirms domes sēdes bija iesniegtas 106 prasības no 26 departamentiem.
- Galvenajā vienošanās tiek apspriesta gan alga, gan koplīguma saturs.
Kopsavilkums ir izveidots, izmantojot mākslīgo intelektu (AI)
Šī gada algu sarunu prasību prioritāšu noteikšana, iespējams, ir vissvarīgākais uzdevums arodbiedrību pārstāvjiem, kas tiekas pārstāvju padomes sanāksmē. Sanāksmes otrajā dienā visa diena bija veltīta algu sarunu sagatavošanai.
Pirms sanāksmes 26 YTF nodaļas bija nosūtījušas prioritāro pieprasījumu sarakstus. Kopumā pirms sanāksmes bija iesniegtas 106 prasības.
Pēc YS galvenās ekonomistes Ninas Skroves Falhas sniegtās jaunākās informācijas par šī gada algu vienošanās finanšu shēmu YTF sarunu vadītājs Mariuss Trælands izskatīja departamentu iesniegtās prasības.
Pēc tam prasības tika apspriestas grupās, un katra grupa noteica savas prioritātes.
IESAISTĪTS: YTF reģiona vadītājs Ostfoldē Espens Hults aktīvi piedalījās diskusijā par to, kam būtu jāpiešķir prioritāte. Foto: Oivinds Henriksens
Šī gada algu vienošanās ir tā sauktā galvenā vienošanās. Tas nozīmē, ka var apspriest gan algas, gan koplīguma saturu. Pirms diskusiju sākuma grupās Træland mums atgādināja par dažiem svarīgiem sarunu ietvariem.
– Ikviens, kam ir izmaksas, tiek uzskatīts par daļu no vienošanās ietvara. Ja vēlamies veikt izmaiņas koplīgumā, jautājums nav tikai par to, ko mēs visvairāk vēlamies. Jautājums ir par to, vai šī prasība ir tik svarīga, ka mēs esam gatavi upurēt nelielu daļu no vispārējās piemaksas, lai to ieviestu, sacīja Træland.
2024. gadā – pēdējo reizi, kad tika panākta galvenā vienošanās – Pārstāvju padomes vēstījums bija skaidrs. Sarunās par autobusu nozares nolīgumu vissvarīgākais bija ieviest augstu vispārējo piemaksu. Turklāt tika vēlams izbeigt neapmaksātu pārtraukumu (mazāk nekā 60 minūtes) praksi dalītās maiņās, un bija vēlme piešķirt ekspresautobusu vadītājiem tādas pašas nedēļas nogales piemaksas kā citiem autobusu vadītājiem.
– Šīs bija skaidras prasības, kas tika noteiktas par prioritāti pārstāvju padomes sanāksmē pirms sarunām, kas mums bija 2024. gadā, un tieši par šīm prasībām bija sarunas par autobusu nozares vienošanos. Mēs novērsām maiņu dalītās slodzes plaisu, un ekspresautobusu vadītāji saņēma tādas pašas prēmijas kā citi autobusu vadītāji, saka Træland.
Viņš uzskata, ka 2024. gada rezultāts parāda, kā sarunās prioritāte tiek piešķirta vietējo iedzīvotāju un tālāk no pārstāvju padomes sanāksmes ieguldījumam.
– Sarunu komitejas uzklausa pārstāvju padomes sanāksmē apspriesto. Sanāksmē prioritizētajam tiks piešķirta augsta prioritāte turpmākajās sarunās.
