Pieslēgties
Meklēt
Ceturtdien, 4. decembrī, dabūju YTF Iepazīstināt Stortinga Transporta un komunikāciju komitejas locekli Annikenu Refsetu (AP) ar YTF prioritārajiem pasākumiem pret noziegumiem darbavietā un sociālo dempingu.
Noteikumu pārkāpšanai nevajadzētu atmaksāties.
Būtība ir vienkārša: risks tikt pieķertam ir pārāk zems. Tas apgrūtina noteikumu apiešanu un apgrūtina nopietniem spēlētājiem sacensties uz vienlīdzīgiem noteikumiem. YTF tāpēc ir nepieciešams pastiprināt kontroli un reaģēt asāk.
“Kad risks tikt pieķertam ir zems, sociālais dempings kļūst par biznesa modeli. Mums tas ir jāmaina ar lielāku kontroli un stingrāku reakciju,” saka Vērstada. Viņa jau vairākus gadus ir strādājusi ar sociālo dempingu un noziegumiem darba vietā un ir noraizējusies par to, kā negodīgi dalībnieki izkonkurē nopietnus dalībniekus.
Trīs prioritārie pasākumi sociālā dempinga un noziegumu darba vietā novēršanai
Sanāksmē tika dots solījums YTF trīs jomas, kurām jāpievērš uzmanība, lai uzlabotu situāciju:
1. Kontrole ir jāpastiprina, jo nelegālai darbībai nevajadzētu būt ienesīgai.
Risks tikt pieķertam par sociālo dempingu mūsdienās ir pārāk zems. Tāpēc ir vērts pārkāpt noteikumus. To var mainīt ar biežākām pārbaudēm un stingrāku reakciju. YTF uzskata, ka ir jāizveido starpaģentūru operatīvo resursu grupa un ka ir jāturpina stiprināt A noziegumu apkarošanas centri un Norvēģijas Darba inspekcijas iestāde.
2. Stiprināt darba ņēmēju tiesības un apkarot fiktīvu pašnodarbinātību
Atšķirība starp darbiniekiem un pseido-pašnodarbinātajiem ir labi regulēta likumā, taču pašnodarbinātajiem furgonu vadītājiem vai individuālo platformu darbiniekiem ir maz skaidrojumu. Viņi bieži strādā krietni ārpus likuma robežām par ļoti zemu atalgojumu. YTF vēlas, lai strīdu risināšanas padome saskaņā ar Darba vides likumu varētu izlemt, vai persona ir nodarbināta vai pašnodarbināta.
3. Pārvadājuma pircēja/klienta atbildība
Šodienas prakse, kad uzdevumi tiek uzticēti apakšuzņēmējiem vai individuālajiem komersantiem, vājina nozares nopietnību. Atbildība tiek sadalīta, un pārvadājumu pircējs no tās atbrīvojas.
YTF uzskata, ka darba devēja atbildībai ir jābūt saistītai ar reālu ietekmi, nevis formālām uzņēmumu struktūrām. Profesionāliem pārvadājumu pakalpojumu pircējiem alternatīvi vajadzētu būt vispārējam rūpības pienākumam un solidārai atbildībai, lai nodrošinātu, ka darbinieki tālāk ķēdē saņem to, kas viņiem pienākas algas un darba apstākļu ziņā.
YTF sekot līdzi
Tikšanās Stortingā ir daļa no YTF darba nopietnākas darba dzīves veicināšanai transporta nozarē. YTF turpinās uzstāt uz pasākumiem, kas darbojas, lai noteikumi attiektos uz visiem un lai cenu nemaksātu nopietni domājošie.
– Šeit ir runa par darba drošību un to, ka ikvienam ir jābūt iztikas minimumam. Kad blēžiem ļauj palikt, apstākļi visiem tiek pasliktināti.
Tāpēc mums ir nepieciešami stingrāki centieni ar lielāku kontroli, skaidrāku atbildību par klientiem un reālu reakciju, saka arodbiedrības vadītāja Trūde Sande.
Federācijas līdere Trūde Sande (pa kreisi) Stortingā kopā ar Annikenu Refsetu (AP), Stortinga Transporta un komunikāciju komitejas locekli. Foto: YTF
