Pieslēgties
Meklēt
Ierosinātie grozījumi Ceļu satiksmes likuma 23. pantā un Transportlīdzekļu lietošanas noteikumos attiecas uz papildu atbildības ieviešanu transporta uzņēmumiem par kravas nostiprināšanu. Mērķis ir precizēt transporta uzņēmumu pienākumus un regulēt jautājumus, kas pašlaik lielākoties tiek risināti praksē.
Yrkestrafikkforbundet ir pozitīvi noskaņoti par priekšlikumu. Asociācija norāda, ka nepietiekama kravas nostiprināšana var radīt nopietnas sekas un ka šādu incidentu cēloņi bieži vien ir sarežģīti. YTF norāda, ka ar kravas nostiprināšanu saistītie jautājumi nav tikai par vadītāja rīcību.
Atbildē uz apspriešanu ir norādīts, YTF ka kravu nostiprināšanas riski var rasties nepietiekamas informācijas par preču raksturu, nepietiekama vai nepareiza nostiprināšanas aprīkojuma un neskaidras atbildības transporta ķēdē dēļ. Asociācija uzskata, ka transporta uzņēmumam pirms transporta uzdevuma veikšanas ir jāiegūst nepieciešamā informācija un jānodod tā autovadītājam.
YTF atbalsta priekšlikumu par norādījumiem un dokumentācijas saistībām augsta riska pārvadājumiem. Asociācija uzsver, ka šādu pārvadājumu saraksts nav jāuztver kā izsmeļošs, un norāda, ka jāiekļauj arī zināmi riska faktori, piemēram, šķidrumu noplūdes no zivju pārvadāšanas.
Noslēgumā, atbalsta YTF ka par nelieliem pārkāpumiem var piemērot naudas sodu, savukārt par nopietnākiem pārkāpumiem var piemērot uzņēmuma līmeņa sankcijas, saskaņā ar apspriešanā pausto priekšlikumu.
