Prisijungti
Paieška
Trumpa versija
- ES sudarys sąlygas skaitmeniniu būdu įsteigti įmones per 48 valandas, už mažiau nei 100 eurų ir be minimalaus įstatinio kapitalo reikalavimo.
- Įmonės turėtų galėti pasirinkti, kurioje ES šalyje registruotis.
- YTF baiminasi, kad tai galėtų palengvinti kontrolės, atsakomybės ir darbuotojų teisių apėjimą.
Santrauka buvo sukurta naudojant dirbtinį intelektą (DI), o kokybę užtikrino Adrianas Praconas.
YTF išsiuntė laiškus Prekybos, pramonės ir žuvininkystės ministerijai bei Darbo ir įtraukties ministerijai dėl „EU Inc.“, dar vadinamo 28-uoju įmonių režimu. Įmonės galės būti įsteigtos skaitmeniniu būdu per 48 valandas, už mažiau nei 100 eurų ir be minimalaus akcinio kapitalo reikalavimo. Jos taip pat galės pasirinkti, kurioje ES šalyje registruotis. Komisija paprašė Europos Parlamento ir Tarybos susitarti iki 2026 m. pabaigos.
„ES Komisija tai vadina supaprastinimu. Profesionaliems vairuotojams silpnesnė kontrolė gali reikšti didesnį spaudimą darbo užmokesčiui, darbo valandoms ir poilsiui. Vyriausybė turi pasakyti, ar ji nori apsaugoti vairuotojus ir rimtas įmones, ar sutikti, kad taisyklių paieška taps lengvesnė“, – sako Trude Sande, profsąjungos lyderis. YTF .
Vieša Norvegijos pozicija nebuvo pateikta.
Vyriausybės interneto svetainėje šis klausimas vis dar pateikiamas kaip informacinis lapas. Pasekmės Norvegijai yra vertinamos, o vyriausybės rašte teigiama, kad dėl reglamentų, jei jie bus įtraukti į EEE susitarimą, reikės keisti teisės aktus.
Pirmasis svarstymas Europos Parlamente šiuo metu numatytas spalio 5 d. YTF reikalauja, kad vyriausybė išaiškintų Norvegijos poziciją, kol reglamentams dar galima daryti įtaką.
„Vyriausybė negali slėptis už to, kad šis klausimas sprendžiamas ES. Norvegija privalo turėti savo poziciją prieš priimant svarbiausius sprendimus. Tyla taip pat yra pasirinkimas“, – sako Sande.
Taisyklės turi būti taikomos ten, kur atliekamas darbas.
ES Komisijos pasiūlyme darbuotojų įtakos taisyklės yra susietos su šalimi, kurioje įmonė yra registruota. Tai ypač problematiška transporto sektoriuje, kur vairuotojas, darbdavys, klientas ir įmonės adresas gali būti skirtingose šalyse.
YTF baiminasi silpnesnės kontrolės dėl darbo užmokesčio, darbo valandų, poilsio laikotarpių, mokesčių ir rinkliavų. Tuo pačiu metu rimtas transporto įmones gali nustumti įmonės, kurios naudoja pašto adresus ir sudėtingas struktūras, kad sumažintų išlaidas.
„Norvegijoje dirbantis vairuotojas turėtų būti apsaugotas čia galiojančių taisyklių. Įmonė neturėtų turėti teisės keisti pašto adreso ir tuo pačiu metu silpninti kolektyvinių sutarčių, priežiūros ar bendro sprendimo. Darbas vyksta kelyje. Teisės turi lydėti darbą“, – sako Sande.
Pranešėjas nori apsaugoti kelių krovinių gabenimą
Europos Parlamento pranešėjas René Repasi šiuo metu siūlo išlaikyti kelių krovinių gabenimą už ES ribų. Jis taip pat siūlo, kad bendro sprendimo taisyklės būtų taikomos pagal šalį, kurioje darbuotojai paprastai dirba. Šie pasiūlymai dar nebuvo priimti.
YTF mano, kad projektas rodo, jog riziką reikia vertinti rimtai, tačiau pabrėžia, kad jis kol kas nesuteikia jokių garantijų.
Vyriausybė privalo reaguoti laiku
YTF prašo vyriausybės imtis veiksmų, kad pasiūlymas būtų sustabdytas dabartine forma arba būtų užtikrinti esminiai pakeitimai. Profesinė sąjunga reikalauja, kad:
- Darbo santykiai yra visiškai reglamentuojami tos vietos, kurioje darbas faktiškai atliekamas, teisės aktų.
- Kolektyvinės sutartys, priežiūra ir bendras sprendimų priėmimas negali būti susilpninti renkantis registracijos šalį.
- Reglamentai suteikia veiksmingų kliūčių kovai su priedangos bendrovėmis, bankroto sukčiavimu ir taisyklių paieškų optimizavimu.
Vyriausybė privalo pateikti savo poziciją, kol dar neišnaudotos galimybės daryti įtaką.
