Prisijungti
Paieška
Naujasis dokumentas yra transporto sektoriaus politinis veiksmų planas, kuriame nurodoma, kurie klausimai YTF kovos už ir politiškai pakels pozicijas ateinančiais metais.
Pagrindinės temos – sąžiningos darbo sąlygos, saugesni keliai ir rimtas darbinis gyvenimas.
– Ši programa rimtai atsižvelgia į narių interesus. Tai yra mūsų kryptis. Čia aiškiai išdėstome, už ką kovojame ir ko reikalaujame iš politikų, – sako profsąjungos lyderis Trude Sande.
Ji pabrėžia, kad YTF nepriklauso nuo partijų politikos, bet toli gražu nėra apolitiškas:
– Mums rūpi politika, nes būtent politika lemia mūsų narių kasdienį gyvenimą. Jei norime užtikrinti geras sąlygas sektoriuje, turime daryti įtaką tiems, kurie priima sprendimus.
Saugumas svarbiausia
Saugumas yra pagrindinė YTF politinės programos dalis tiek kelyje, tiek transporto priemonėje, tiek darbo vietoje.
Profesinė sąjunga reikalauja griežtesnės vairavimo ir poilsio laiko kontrolės, geresnės kelių priežiūros ir aiškesnės atsakomybės darbdaviams, kurie nustato nerealius maršrutus.
Saugumas yra pagrindinė YTF politinės programos dalis tiek kelyje, tiek transporto priemonėje, tiek darbo vietoje.
– Neturėdamas pakankamai poilsio, vairuotojas tampa grėsme saugumui. Tuomet reikia keisti sistemą, o ne žmones, – sako profsąjungos lyderis Trude Sande.
YTF taip pat bus taikomi griežtesni reikalavimai transporto priemonėms ir įrangai, o saugumui susidūrimų ir autobusų akumuliatorių gaisrų atveju bus teikiamas didesnis prioritetas.
– Vairuotojai ir keleiviai turėtų būti saugūs, nepriklausomai nuo to, ar autobusas važiuoja dyzelinu, elektra, ar vandeniliu, – sako ji.
Saugumas taip pat turi būti sustiprintas sandėliuose ir terminaluose.
Profesinė sąjunga atkreipia dėmesį, kad daugelis žmonių dirba dideliu tempu, kelia sunkius daiktus ir naudoja tikslumo bei mokymo reikalaujančius įrenginius.
„Nesvarbu, ar vairuojate autobusą, sunkvežimį ar krautuvą, turėtumėte saugiai grįžti namo iš darbo. Tai taip paprasta“, – sako Sande.
Orus darbinis gyvenimas
Programoje atkreipiamas dėmesys ir į kai ką fundamentalesnio: pagarbą žmonėms už vairo.
YTF reikalauja daugiau saugių 24 valandų poilsio zonų, prieigos prie tualetų ir tinkamų poilsio kambarių vairuotojams.
– Visiškai neįtikėtina, kad 2025 m. vairuotojai vis dar turi miegoti aikštelėse be tualetų. Jokia kita profesinė grupė nebūtų su tuo sutikusi, – sako Sande.
Asociacija mano, kad valstybė turi prisiimti didesnę atsakomybę už poilsio aikštelių eksploatavimą ir priežiūrą, o jos turi būti planuojamos kaip eismo saugumo užtikrinimo pastangų dalis.
Kova su nesąžiningais veikėjais
YTF griežtai imasi veiksmų prieš nesąžiningus vežėjus ir reikalauja daugiau išteklių kontrolei ir vykdymo užtikrinimui.
Šiandien įmonės, užsiimančios nelegaliu darbu, kabotažu ar socialiniu dempingu, praktiškai gali tęsti veiklą be pasekmių.
– Teisės aktai mažai naudingi, jei niekas jų neįgyvendina. Matome, kad nesąžiningi veikėjai išstumia iš rinkos tiek vairuotojus, tiek rimtas įmones. Valdžia turi stiprinti kontrolę, o ne ją mažinti, sako Sande.
YTF bus glaudžiau bendradarbiaujama tarp Norvegijos viešųjų kelių administracijos, Norvegijos darbo inspekcijos tarnybos ir policijos, griežtesnės sankcijos už pakartotinius pažeidimus ir aiškesnė atsakomybė visoje transporto grandinėje.
Karjera, kuri trunka visą gyvenimą
YTF reikalauja, kad asmenys, turintys nuolatinį sumažėjusį darbingumą, turėtų teisę į nuolatines, laipsniškas pareigas.
– Šiandien daugelis žmonių pasitraukia iš darbo rinkos, nors galėtų dirbti ne visą darbo dieną. Tai ir neteisinga, ir neprotinga. Mums reikia sistemos, kuri suteiktų žmonėms saugumą, o ne juos išstumtų, – sako Sande.
Ji pabrėžia, kad saugumas yra susijęs su orumu:
– Turėtumėte galėti likti darbe net ir tada, kai jūsų sveikata šlubuoja. Taip mes kuriame darbinį gyvenimą, kuriame būtų vietos žmonėms.
Aiškūs reikalavimai ateičiai
Programoje taip pat nustatyti technologinio, ekonominio ir žaliojo pertvarkymo reikalavimai.
YTF nori, kad nauji sprendimai būtų kuriami darbuotojų sąlygomis, o ne saugos ar darbo sąlygų sąskaita.
– Technologijos turėtų būti įrankis, o ne pasiteisinimas atleisti žmones, – sako Sande.
Asociacija reikalauja sąžiningo perėjimo prie žaliosios ekonomikos, kai perėjimas prie nulinės emisijos transporto priemonių nekenkia pelningumui, maršrutams ar darbo vietoms.
Tuo pačiu metu turi būti nustatyti reikalavimai, kad diegiant naujas sistemas būtų išsaugotos Norvegijos darbo vietos ir profesinė patirtis.
– Klimato kaita, skaitmeninimas ir ekonominė atsakomybė turi būti susietos. Neturėtume gelbėti aplinkos aukodami darbuotojus, sako Sande.
Aiškus ir įtakingas dokumentas
Politinė programa yra plataus masto komiteto, vadovaujamo Madeleine Haukås, darbo rezultatas.
Ji teigia, kad tikslas buvo sukurti dokumentą, kuris įtrauktų ir nukreiptų asociacijos veiklą ateinančiais metais.
– Norėjome aiškios, paprastos ir lengvai naudojamos programos. Žmonės turėtų greitai pamatyti, ką YTF reiškia ir ką norime pakeisti, sako Haukås.
Ji apibūdina darbą kaip išsamų ir įkvepiantį:
– Buvo daug temų ir daug gerų pasiūlymų, bet mes prioritetą suteikėme svarbiausiems. Norėjome dokumento, kuriame nebūtų per daug detalių, bet būtų nurodyta aiški kryptis.
Komitetą sudarė profsąjungų atstovai iš visos šalies ir įvairių pramonės šakų.
„Įtraukėme įvairių narių atstovus, kad programa atspindėtų visą organizaciją. Gavome profesionalių patarimų iš sekretoriato ir praktinės patirties iš žmonių, kurie kasdieniame gyvenime dalyvauja. Tai padarė ją realią ir aktualią“, – sako ji.
Ji tikisi, kad programa bus aktyviai naudojama ateinančiais metais:
– Tai turės įtakos politikai ateinantiems ketveriems metams. Kalbama apie geresnės ateities kūrimą darbuotojams, profesiniam gyvenimui ir mus supančiai visuomenei.
Strateginis planas rodo kelią į priekį
Tuo pačiu metu asociacija priėmė 2025–2029 m. strateginį planą, kuriame aprašoma, kaip YTF augs, gaus daugiau išrinktų atstovų ir sustiprės socialinėse diskusijose.
„Politinis dokumentas nurodo, už ką kovojame. Strateginis planas nurodo, kaip to pasieksime“, – sako Sande.
Ji mano, kad šie du dokumentai žymi svarbią asociacijos kryžkelę:
– Mums buvo pateiktos bendros veiksmų gairės. Dabar sistemingiau ir politiškai dirbsime, kad pagerintume pramonę ir užtikrintume saugias bei sąžiningas sąlygas visiems, dirbantiems transporto ir logistikos srityje.
