Prisijungti
Paieška
Nusikaltimai darbo vietoje transporto sektoriuje yra rimta problema, tačiau vyriausybė teikia valstybės biudžetą be pakankamai padidintų lėšų kontrolei ir tolesniems veiksmams. Yrkestrafikkforbundet mano, kad tai rimta klaida, kenkianti rimtam darbiniam gyvenimui.
Šiandien transporto sektoriuje ekonomiškai naudinga pažeisti darbo užmokesčio ir darbo valandų reglamentus. 2024 m. Norvegijos viešųjų kelių administracija atliko apie 96 000 sunkiojo transporto patikrinimų ir nustatė 54 300 pažeidimų . Tais pačiais metais Norvegijos darbo inspekcija atliko 910 patikrinimų transporto ir sandėliavimo srityje . Tik 293 iš jų buvo susiję su bendraisiais darbo užmokesčiu ir išmokomis krovinių ir turistinių automobilių gabenimo srityje.
– Kai kontrolės priemonių taip mažai, nesąžiningiems subjektams suteikiama visiška laisvė. Problema yra ne reglamentų trūkumas, o tolesnių veiksmų stoka, – sako Trude Sande, Yrkestrafikkforbundet profsąjungos vadovas .
YTF mano, kad Norvegijos darbo inspekcijos tarnyba neturi pakankamai išteklių, kad galėtų stebėti rimtus pokyčius transporto sektoriuje, ir kad reikia toliau stiprinti Norvegijos viešųjų kelių administracijos ir Norvegijos darbo inspekcijos tarnybos bendradarbiavimą.
– Vairuotojai yra Norvegijos viešųjų kelių administracijoje. Jie turi žinių, infrastruktūrą ir patirtį pažeidimams atskleisti. Norvegijos darbo inspekcija vis tiek turi priimti sprendimus, tačiau Norvegijos viešųjų kelių administracijai turėtų būti pavesta rinkti ir kaupti dokumentus. Tai užtikrins veiksmingesnę kontrolę, sako Sande.
Nepakankamas tolesnis stebėjimas paveikia tiek rimtus darbdavius, tiek vairuotojus. Keletas YTF narių praneša apie itin ilgas darbo dienas ir spaudimą apeiti poilsio laiko reglamentus.
– Nesąžiningi asmenys laimi sutartis, nes pažeidžia įstatymus, o tie, kurie laikosi taisyklių, pralaimi. Tai nesąžininga ir silpnina visos pramonės reputaciją. Valstybė turi prisiimti atsakomybę, sako Sande.
Yrkestrafikkforbundet prašo vyriausybės numatyti lėšų tarpžinybiniam ir operatyviniam bendradarbiavimui . Tai prisidės prie veiksmingesnio bendrųjų ir darbo valandų reglamentų vykdymo užtikrinimo ir sustiprins kovą su socialiniu dempingu.
– Vyriausybė teigia, kad nori rimto darbinio gyvenimo. Tada ji privalo suteikti agentūroms priemones, reikalingas įstatymų vykdymui, – sako Sande.
Faktai:
2024 m. Norvegijos viešųjų kelių administracija atliko 96 000 sunkiųjų transporto priemonių patikrinimų , kurių metu nustatyta 54 300 pažeidimų .
Norvegijos darbo inspekcijos tarnyba 2024 m. atliko 910 transporto ir sandėliavimo sektoriaus patikrinimų .
Tik 293 patikrinimai buvo susiję su bendrų darbo užmokesčio ir išmokų, taikomų krovininiams ir turistiniams automobiliams, patikrinimais.
Daugelis užsienio vairuotojų vis dar gauna gerokai mažesnį atlyginimą nei minimalus Norvegijos atlyginimas.
YTF siūlo suteikti Norvegijos viešųjų kelių administracijai platesnius įgaliojimus rinkti dokumentus Norvegijos darbo inspekcijos tarnybai.
Siekiant sumažinti nusikalstamumą darbo vietoje, būtinos lėšos tarpžinybinei kontrolei.
