– Tai dar vienas svarbus proveržis rimtesnio darbo gyvenime. Žinome, kad daugelis turistinių automobilių vairuotojų šiandien dirba ilgas valandas esant dideliam spaudimui ir prastomis sąlygomis. Tuomet bent jau turėtų būti saugu žinoti, kad turite teisę į įstatymų nustatytą minimalų darbo užmokestį, – sako Jimas Klungnesas, profsąjungos lyderis. Yrkestrafikkforbundet ( YTF ).

Taikoma visiems – nepriklausomai nuo
Muitų taryba patvirtino naują minimalų darbo užmokestį po to, kai LO ir YS paprašė atlikti koregavimą pagal 2025 m. preliminarų susitarimą. YTF buvo aktyvus pokyčių variklis – taip pat ir valdybos viduje.
– Šis minimalus darbo užmokestis taikomas visiems pramonės darbuotojams, nepriklausomai nuo jų tautybės ir to, ar yra kolektyvinė sutartis. Jis suteikia labai reikalingą vairuotojų apsaugą ir prisideda prie vienodų sąlygų, – sako Siri K. Dannevig, teisininkė iš YTF ir Tarifų tarybos narys.

Ji pabrėžia, kad sprendimas yra svarbus siekiant kovoti su socialiniu dempingu ir užtikrinti tokį darbo užmokesčio lygį, iš kurio realiai įmanoma pragyventi.
– Matome, kad spaudimas turistinių autobusų sektoriuje didėja, ypač iš įmonių, veikiančių tarpvalstybiniu mastu. Labai svarbu turėti aiškias ir sąžiningas taisykles, kurios būtų taikomos visiems.
– Turėtų uždirbti daugiau nei minimalus atlyginimas
Naujasis minimalus darbo užmokestis yra būtent tai – minimalus tarifas. Uždirbti daugiau yra visiškai legalu ir visiškai natūralu.
– Minimalus atlyginimas yra dugnas, o ne lubos. Daugelis žmonių nusipelno geresnio atlyginimo, ypač tie, kurie turi didelę patirtį ir yra labai kompetentingi. Todėl rekomenduojame visiems turistinių autobusų vairuotojams organizuotis patiems. Tai suteikia tvirtumo ir saugumo bendraujant su darbdaviu, sako Klungnesas.
YTF tolesni veiksmai
YTF žino taisykles ir yra pasirengęs padėti jums gauti jums priklausantį darbo užmokestį. Organizuoti darbuotojai yra stipresni – tiek derybose, tiek konfliktuose.
– Žinome, kad vis dar yra nesąžiningų veikėjų, kurie bando apeiti taisykles. Todėl svarbu, kad vairuotojai žinotų savo teises ir nebūtų vieni. Kartu dirbame, kad vairuotojams nebūtų mokamas per mažas atlyginimas, – sako Klungnesas.



