Pradžia Naujienos Naujas tyrimas: autobusų vairuotojai dirba esant dideliam spaudimui – kiekviena sekundė svarbi

Naujas tyrimas: autobusų vairuotojai dirba esant dideliam spaudimui – kiekviena sekundė svarbi

Autobuso vairavimas – tai ne tik maršruto laikymasis. Naujas SINTEF tyrimas rodo, koks iš tikrųjų reiklus ir sutelktas yra kasdienis autobusų vairuotojų darbas, o rezultatai nustebino net ekspertus.

Rankos ant vairo autobuse

Naudodami stebėjimo kamerą, širdies ritmo monitorius ir interviu, tyrėjai atidžiau panagrinėjo, kas iš tikrųjų vyksta vairuojant viešąjį autobusą.

Tyrėjai stebėjo penkis vairuotojus vienu judriausių Trondheimo autobusų maršrutų tiek piko valandomis, tiek ne. Tikslas buvo suprasti šios profesijos reikalavimus ir kiek ji reikalauja susikaupimo, dėmesio ir protinės nuovokos.

– Vairuotojai nuolat budi. Jie privalo numatyti, kas vyksta eisme, laikytis tvarkaraščio ir tuo pačiu metu užtikrinti saugų keleivių pervežimą. Viskas turi būti teisinga – nėra vietos klaidoms, – sako vyresnioji mokslo darbuotoja Dagfinn Moe iš SINTEF.

Protiškai sunkus darbas

Tyrėjai tyrinėjo, kaip vairuotojai sistemingai perjungia žvilgsnį tarp veidrodėlių, ekranų ir kelio, ir kaip jie mintyse orientuojasi sudėtingose ​​eismo situacijose. Tyrimas rodo, kad vairuotojai naudoja vadinamuosius „kognityvinius žemėlapius“ – maršruto ir eismo situacijos mentalinius modelius – kad išlaikytų bendrą vaizdą ir žinotų, kas vyksta.

„Tai daug daugiau nei vien tik autobuso važiavimas kelyje. Tai nuolatinė analizė, vertinimas ir sprendimų priėmimas“, – sako Moe.

Stresas, laiko trūkumas ir prasta infrastruktūra

Intensyvus eismas, perpildytos autobusų stotelės, vežimėliai, duobės ir prastai pažymėti greičio mažinimo kalneliai – visa tai kasdienio gyvenimo dalis. Kartu su laiko spaudimu ir ilgomis pamainomis tai sukuria fiziškai ir protiškai sunkią darbo dieną.

Daugelis vairuotojų kalba apie pasididžiavimą savo darbu, bet taip pat ir apie spaudimą, į kurį reikėtų žiūrėti rimtai. Tyrimas pabrėžia, kad reikia geresnio maršrutų planavimo, labiau nuspėjamų pavarų perjungimo modelių ir saugesnės infrastruktūros.

– Priemonės, skirtos sumažinti vairuotojų naštą, bus naudingos tiek darbuotojams, tiek keleiviams, – sako Moe.

Keleiviai yra darbo aplinka

Svarbi tyrimo įžvalga yra ta, kad keleiviai yra ne tik klientai – jie yra pati vairuotojo darbo aplinka. Malonūs keleiviai ir mažos šypsenos gali reikšti... Naudodamiesi žvilgsnio stebėjimo kamera, širdies ritmo monitoriais ir interviu, tyrėjai atidžiau panagrinėjo, kas iš tikrųjų vyksta už viešojo autobuso vairo, o rezultatai nustebino net ekspertus. Vairuotojui, dirbančiam esant spaudimui, yra svarbiau, nei manote.

– Kitą kartą lipdami į autobusą, drąsiai pasisveikinkite ir nusišypsokite. Tai svarbu, sako Moe.