Prisijungti
Paieška
Atstovai iš visos šalies
Sąjungos atstovai iš šiaurės iki pietų susirinko aptarti biudžeto, veiksmų plano ir nuspręsti svarbiais nariams klausimais.
Taip pat buvo išrinkta Rinkimų ir įgaliojimų komisija.
– Mūsų profesinių sąjungų atstovai kasdien gina savo narius, ir be jų mes to negalėtume. YTF buvo tokia sąjunga, kokia esame šiandien“, – sakė sąjungos vadovas Jimas Klungnesas, atidarydamas susirinkimą.
Kova su „piratiniais taksi“ viešajame administravime
Vienas iš didelį susidomėjimą sukėlusių klausimų buvo nauja automobilių dalijimosi schema, kurią ATB pristatė Trøndelage.
Ši schema leidžia privatiems asmenims už tam tikrą mokestį pasiūlyti keliones kitiems.
– Tai suteikia beveik kiekvienam teisę konkuruoti su profesionaliais vairuotojais, kurie yra atsakingi už žmonių gyvybes ir saugumą. Tai piratinis vairavimas kontroliuojant visuomenei, – iš tribūnos sakė profsąjungos lyderis Jimas Klungnesas.
Autobusų vairuotojai privalo atitikti tam tikrus reikalavimus, įskaitant elgesio, kompetencijos ir sveikatos reikalavimus. Tai užtikrina keleivių saugumą, apsaugą ir paslaugų kokybę.
YTF mano, kad viešajam sektoriui neteisinga padėti kenkti viešajam transportui ir prisidėti prie saugių bei reglamentuotų darbo vietų silpninimo.
Atstovų taryba nusprendė, kad sąjunga turėtų siekti sustabdyti tokius pasiūlymus.
Viešasis transportas be grynųjų pinigų
Tarp gautų atvejų plačiai pritarė grynaisiais pinigais atsiskaitantis viešasis transportas.
Daugelis vairuotojų pastebi, kad mokėjimas grynaisiais pinigais sukelia daugiau darbo ir daugiau vėlavimų maršrute.
Todėl profsąjunga sustiprins politinį darbą, kad autobuse būtų nutraukti mokėjimai grynaisiais pinigais.
Geresnis vairuotojų pasirengimas avarijoms
Kita svarbi tema buvo geresnis profesionalių vairuotojų pasirengimas avarijoms.
Čia Priežiūros taryba paprašė Federalinės tarybos siekti praktiškesnių mokymų, aiškesnių rizikos vertinimo reikalavimų ir geresnio bendradarbiavimo su pagalbos tarnybomis.
„Vairuotojai neturėtų likti vieni, kai įvyksta avarijos“, – tokia buvo auditorijos žinia.
Rinkimai, biudžetas ir veiksmų planas
Atstovų tarybos posėdyje taip pat išrinktas naujas Rinkimų ir įgaliojimų komitetas, kuris parengs procesus, susijusius su Nacionaline Asamblėja 2025 m. rugsėjį.
Tai, be kita ko, padės pasirengti rinkimams, kurie vyks rudenį nacionaliniame suvažiavime, ir įtrauks organizaciją taikant gerus ir demokratinius procesus.
Tikslas – suburti geriausią komandą, kad YTF galime ir toliau siekti gerų rezultatų savo nariams ir tęsti gerą plėtrą, kurią demonstravome pastaraisiais laikotarpiais.
Be to, generalinė sekretorė Linda Jæger peržiūrėjo biudžetą, o Priežiūros taryba priėmė ryžtingą 2025 metų veiksmų planą.
2025 metų tikslas yra visiškai aiškus: YTF bus matomiausia transporto sektoriaus profesinė sąjunga ir sieks narių skaičiaus augimo, tvirtų kolektyvinių sutarčių ir geresnių sąlygų mūsų pramonės šakose.
Apdovanotas Metų darbuotoju
Vakarienės metu Lene Thon taip pat buvo paskelbta Metų išrinktąja atstove.
Lene atstatė skyrių, kuris po sunkaus konflikto 2019 m. buvo griuvėsiuose.
Šiandien ji vadovauja gerai veikiančiam skyriui, kuriame yra daug daugiau narių nei anksčiau.
– Lene yra pavyzdys, koks turėtų būti profsąjungos atstovas. Ji gina narius ir kuria bendruomenę. Sveikiname, – sakė Jimas Klungnesas, profsąjungos lyderis YTF , kai ji įteikė apdovanojimą.
Švenčiame 70 metų su pasididžiavimu
Atstovų tarybos posėdyje taip pat pabrėžta, kad YTF sukanka 70 metų.
– YTF „Įkūrė autobusų vairuotojai, kuriems atsibodo būti neišgirstiems. Šiandien turime daugiau nei 13 000 narių visoje transporto ir logistikos srityje. Kartu toliau kovosime už pragyvenimui pakankamą atlyginimą ir darbą“, – sakė Klungnesas.
Galia nariams
Turint 2025 m. veiksmų planą ir biudžetą, YTF pasiruošę tęsti kovą dėl vairuotojų, sandėlių darbuotojų ir logistikos darbuotojų visoje šalyje.
– Mes niekada nebuvome stipresni nei dabar. Ir kartu su visais mūsų fantastiškais išrinktais pareigūnais būsime jėga, su kuria reikės skaitytis ateityje, – sako Jimas Klungnesas.
