Your shopping cart is empty.
23. april går startskuddet for årets lønnsforhandlinger for YTFs medlemmer. Først ut er bussbransjeavtalen.

The summary is created using artificial intelligence (AI)
YTF stiller med en slagkraftig delegasjon når forhandlingene om Bussbransjeavtalen starter i midten av april.
På den ene siden av bordet sitter YTFs representanter sammen med delegasjonene fra Fellesforbundet, Norsk Jernbaneforbund og Fagforbundet. På den andre siden sitter NHO Transport og Spekter.
I det innledende møtet blir det folksomt. Hvert forbund møter da med samtlige medlemmer i sine forhandlingsutvalg. For YTFs del er det i år snakk om 13 mennesker.
Etter det innledende møtet fortsetter forhandlingene i en mindre gruppe, eller en «engere krets» som partene gjerne kaller det. For YTF er det da forbundsleder Trude Sande og forhandlingssjef Marius Træland som gjør jobben. De andre medlemmene i forhandlingsutvalget venter da på bakrommet, men bistår med råd og vurderinger underveis i forhandlingene.
Etter to dager med mekling – pluss eventuell overtid – vil det være klart om partene kommer til enighet eller om det blir brudd.
Lønnsoppgjøret 2026 er et hovedoppgjør. Det betyr at partene både forhandler om lønnsnivået og innholdet i tariffavtalen. Ved forrige hovedoppgjør, i 2024, klarte partene for første gang siden opprettelsen av Bussbransjeavtalen i 2006 å komme til enighet uten mekling. Den gang fikk resultatet tydelig støtte fra YTFs medlemmer. I uravstemningen sa 78 prosent av medlemmene «ja» til oppgjøret.
Etter at Bussbransjeavtalen er forhandlet går YTF videre til forhandlinger om 19 andre tariffavtaler. Den siste forhandlingen kommer til høsten. Da er det Funksjonæroverenskomsten som skal landes.