Майстар колавых ланцугоў

Гэта адбылося вельмі хутка, калі Стыян Флес'ё, кіроўца каманды Finnøy Betong, забяспечыў сабе перамогу ў Kjetting NM трэці год запар.

Бегун паміж стаячымі грузавікамі
ХУТКІЯ КРОКІ: Флес'ё імкліва вяртаецца да ланцуга і кола з правага боку, каб завяршыць мантаж, праехаўшы грузавік на некалькі метраў наперад. Фота: Ойвінд Хенрыксен

За адну хвіліну і 34 секунды Стыян Флесьё ўсталяваў ланцугі на два колы падчас фіналу чэмпіянату Нарвегіі па ланцугах. Гэтага было дастаткова, каб выйграць фінал.

Штодня Стыян Флес'ё перавозіць бетонныя элементы для кампаніі Finnøy Betong кліентам па ўсёй паўднёвай Нарвегіі. З базы ў Фіннёі, што за сорак кіламетраў на поўнач ад Ставангера, можа здзяйсняцца шмат доўгіх паездак з цяжкімі грузамі. Але ў супольнасці грузаперавозчыкаў Флес'ё, мабыць, найбольш вядомы сваёй хуткасцю і дакладнасцю, з якімі ён мацуе ланцуг у Kjetting-NM.

Апошнія тры гады запар Флесьё перамагаў у гэтым спаборніцтве. Сёлета ён ледзь не абыграў Альфа Ота Фёрдэ, кіроўцы аўтобуса з Фірда-Білага. Апошні мае некалькі гадоў вопыту працы кіроўцам грузавіка.

Прагучаў стартавы сігнал фіналу, і Стыян Флеша кідаецца за руль з ланцугом у кулаках.

Правільнае размяшчэнне ланцуга мае вырашальнае значэнне для дасягнення хуткага часу.

Пасля частковай зборкі з правага боку, Флес'ё працягваецца да ланцуга, які гатовы з левага боку.

Усмешлівы пераможца за перамогай забяспечаны.

У фінале Фёрдэ адстаў усяго на дзве секунды, але гэта магло хутка скончыцца перамогай кіроўцы аўтобуса. Фёрдэ не пашанцавала, ён спатыкнуўся і ўпаў, калі выбег з кабіны пасярод фінальнага раўнда.

Пераможца быў таксама названы ў асобным класе для вучняў. Тут ім стаў Матс Тэсдал, былы вучань, а цяпер штатны супрацоўнік Bergen Bilhjelp, які атрымаў перамогу.

– Як навучыцца добра ўкладваць ланцугі?

— Вядома, трэба трохі патрэніравацца, але важна правільна надзець ланцуг, перш чым рушыць наперад. Шмат хто схільны крыху памыляцца. Яны надзяваюць яго крыху крыва, а потым ім цяжка яго ўсталяваць, — кажа Тэсдал выданню «Іркестрафік».

– Лепш выдаткаваць некалькі секунд больш на тое, каб правільна яго апрануць. Калі вы будзеце занадта хуткія і прамахнецеся, гэта хутка стане больш складаным.

– Ці часта вам даводзіцца апранаць ланцугі, калі вы кіроўца эвакуатара ў Бергене?

– Бывае па-рознаму. У некаторыя зімы ланцугі можна апранаць па 20 разоў на дзень, а ў іншыя амаль нічога. У гэты сезон у мяне было ўсяго 3-4 разы.

Тэсдал атрымаў пасведчанне аб прафесійнай падрыхтоўцы ў сакавіку і не зможа ўдзельнічаць у занятках па падрыхтоўцы да наступнага года, але ён не плануе здавацца.

– Мне таксама трэба паспрабаваць свае сілы ў прафесійным класе. Я хачу.

ВЫКЛІК: Марыя Эрнунг Ск'ёнхаўг з усмешкай атрымлівае сярэбраны медаль. Яна перамагла з вялікім адрывам у паўфінале, але ў фінале саступіла Матсу Тэсдалю. Фота: Эйвінд Хенрыксен

З вынікам перамогі ў гэтым годзе — адна хвіліна і 29 секунд, малады Тэсдал будзе моцным прэтэндэнтам у прафесійным класе. Тэсдал тройчы перамагаў у класе вучняў. У сёлетнім фінале ён сустрэўся з Марыяй Эрнунг Ск'ёнхаўг, вучаніцай транспартнай кампаніі Skjønhaug.

Правілы ў Chain-NM

Перад стартам удзельнікі кладуць ланцуг на зямлю побач з колам. У папярэдніх заездах, паўфіналах і фінале за бронзавы медаль павінен быць усталяваны толькі адзін прывадны ланцуг. У фінале — два.

Удзельнікам не дазваляецца ўскокваць і выходзіць з грузавіка. Калі ўдзельнік выходзіць з грузавіка або выходзіць з яго няправільным чынам, будзе штрафны раўнд. Удзельнікі павінны ўключыць стоянкавы тормаз, калі выходзяць з грузавіка. Дзверы павінны быць зачыненыя падчас руху грузавіка і калі ўдзельнік знаходзіцца па-за ім.

Ланцуг павінен быць правільна ўсталяваны шыпамі вонкі, а замком-мядзведжай фіксацыяй — звонку. Ланцугі мацуюцца да трэцяга звяна (ці мацней) ад папярочнага звяна з унутранага і звонку.