Увайсці
Пошук
Кароткая версія
- У Нарвегіі няма бяспечных і даступных кругласутачных зон адпачынку для прафесійных кіроўцаў.
- YTF просіць распрацаваць нацыянальны план і прадугледзець сродкі ў дзяржаўным бюджэце на 2026 год.
- Зацверджаных месцаў каля 60, а патрэба — як мінімум 80.
Рэзюмэ ствараецца з дапамогай штучнага інтэлекту (ШІ) .
Адсутнасць бяспечных і даступных кругласутачных прыпынкаў адпачынку даўно з'яўляецца праблемай для прафесійных кіроўцаў. Yrkestrafikkforbundet неаднаразова ўздымаў гэтае патрабаванне як прыярытэтнае на сустрэчах з уладамі, апошнім часам — падчас кансультацыйнага матэрыялу Камітэта па транспарце і сувязі ў сувязі з дзяржаўным бюджэтам на 2026 год.
Там маліліся YTF аб сродках на нацыянальны план будаўніцтва і мадэрнізацыі зон адпачынку, якія працуюць кругласутачна, з патрабаваннямі да круглагодняй працы, добрых санітарных умоў і бяспечнай паркоўкі.
– Сёння ў Нарвегіі існуе толькі каля 60 зацверджаных кругласутачных прыпынкаў для адпачынку, што значна менш за патрэбу як мінімум у 80 прыпынках. Гэта азначае, што многія кіроўцы не маюць рэальных магчымасцей бяспечна выконваць правілы адпачынку, кажа YTF -лідарка Трудэ Сандэ.
Нарвежская дарожная адміністрацыя ўзмацняе сваю працу
Нарвежская адміністрацыя дзяржаўных дарог паведамляе, што ў 2025 годзе было ўведзена ў эксплуатацыю шэсць новых зон адпачынку, якія працуюць кругласутачна, і што яшчэ сем новых зон плануецца адкрыць на працягу 2026 года. Акрамя таго, некалькі існуючых зон будуць пашыраны і мадэрнізаваны.
Новая кругласутачная зона адпачынку на трасе E6 у Есхайме — прыклад гэтай ініцыятывы. Зона разлічана на 23 камбінацыі грузавікоў і дазваляе кіроўцам лягчэй планаваць час адпачынку. Некалькі новых і мадэрнізаваных зон таксама будуць абсталяваны для зарадкі цяжкіх транспартных сродкаў.
Бяспечны адпачынак — залог больш бяспечных дарог
YTF лічыць, што кругласутачныя прыпынкі для адпачынку з'яўляюцца часткай транспартнай інфраструктуры краіны. Калі кіроўцам даецца магчымасць адпачыць у адпаведнасці з заканадаўствам у бяспечных умовах, гэта спрыяе больш бяспечнаму руху для ўсіх.
«Бяспечныя кругласутачныя зоны адпачынку з'яўляюцца фундаментальнай інфраструктурай. Адсутнасць такіх зон непасрэдна ўплывае як на кіроўцу, бяспеку дарожнага руху, так і на ўмовы працы», — кажа Сандэ.
Важна для сур'ёзнасці і зялёнага пераходу
Адсутнасць месцаў для адпачынку таксама ўплывае на сур'ёзнасць транспартнай галіны. Калі інфраструктура адсутнічае, выконваць правілы і забяспечваць роўныя ўмовы становіцца цяжэй.
Адначасова, кругласутачныя зоны адпачынку з зарадкай з'яўляюцца абавязковай умовай для пераходу да цяжкага транспарту без выкідаў.
«Каб транспартны сектар стаў больш зялёным, кіроўцы павінны мець інфраструктуру, якая працуе ў іх паўсядзённым жыцці. Кругласутачныя зоны адпачынку з зарадкай з'яўляюцца важнай часткай рашэння», — кажа YTF -лідар.
Яшчэ не скончана
YTF падкрэслівае, што, нягледзячы на станоўчыя змены, патрэба ўсё яшчэ вялікая.
— Той факт, што Нарвежская адміністрацыя дзяржаўных дарог зараз паскарае развіццё, з'яўляецца станоўчым. Цяпер мы чакаем, што ініцыятыва будзе працягнута і ўмацавана, каб кіроўцы па ўсёй краіне атрымлівалі бяспечныя і роўныя прапановы кругласутачных зон адпачынку, — падсумоўвае яна.
