Галоўная Навіны Кансультацыі па Нацыянальным плане дзеянняў па бяспецы дарожнага руху на 2026–2029 гады

Кансультацыі па Нацыянальным плане дзеянняў па бяспецы дарожнага руху на 2026–2029 гады

Yrkestrafikkforbundet унёс свой уклад у Нацыянальны план дзеянняў па бяспецы дарожнага руху на 2026–2029 гады і заклікае да больш моцнай сістэмнай перспектывы, паляпшэння ўмоў працы для прафесійных кіроўцаў і мер, якія сапраўды зніжаюць рызыку сур'ёзных аварый.

Кіроўца грузавіка сфатаграфаваны з рукамі на рулі і дарогай перад сабой.
Зараз будуецца больш зон адпачынку, дзе можна адпачыць кругласутачна. Фота: Ёнас Рууд
1–2 хвіліны

Yrkestrafikkforbundet прадставіла адказ на кансультацыі па прапанове Нарвежскай адміністрацыі дзяржаўных дарог па распрацоўцы Нацыянальнага плана дзеянняў па бяспецы дарожнага руху на 2026–2029 гады. Асацыяцыя падтрымлівае мэту зніжэння колькасці смерцяў і сур'ёзных траўмаў у дарожна-транспартных сродках, але падкрэслівае, што бяспеку дарожнага руху неабходна разглядаць у кантэксце ўмоў працы, ціску на працы і сур'ёзнасці ў транспартнай галіне.

У адказе на кансультацыю адзначаецца Yrkestrafikkforbundet аб неабходнасці больш выразнага сістэмнага погляду, дзе адказнасць не ўскладалася б аднабакова на асобнага кіроўцы. Асацыяцыя папярэджвае аб мерах, якія могуць прывесці да павелічэння часовага ціску, большай рызыкі парушэнняў правілаў кіравання і адпачынку, а таксама да неабгрунтаванай нагрузкі на прафесійных кіроўцаў.

Yrkestrafikkforbundet дае інфармацыю па шэрагу пытанняў, у тым ліку па хуткасці, стане алкагольнага ап'янення, выкарыстанні рамянёў бяспекі, няўважлівасці і бяспецы дарожнага руху для пешаходаў і веласіпедыстаў. У ім таксама адзначаюцца праблемы, звязаныя з камерцыйным транспартам, адсутнасць кругласутачных прыпынкаў для адпачынку, затрымкі ў тэхнічным абслугоўванні дарог акругі і неабходнасць больш бяспечнага асяроддзя кіравання аўтобусамі.

Асацыяцыя станоўча ставіцца да выкарыстання новых тэхналогій для павышэння бяспекі дарожнага руху, але падкрэслівае неабходнасць забеспячэння лічбавай бяспекі, падрыхтоўкі да надзвычайных сітуацый і бяспекі акумулятараў. Адначасова яна папярэджвае аб недапушчэнні выкарыстання штрафаў і пазбаўлення правоў кіравання ў якасці асноўных мер бяспекі, асабліва ў выпадках дробнай халатнасці.

Акрамя таго, прапануецца Yrkestrafikkforbundet у тым ліку нацыянальная адзіная сістэма маркіроўкі аварыйных выхадаў у грамадскім транспарце і прасоўванне лічбавых рашэнняў, якія могуць спрыяць лепшаму паведамленню аб стане дарог.

Yrkestrafikkforbundet просіць Нарвежскую адміністрацыю дзяржаўных дарог уключыць гэты ўклад у далейшую працу, каб план дзеянняў спрыяў павышэнню бяспекі дарожнага руху, паляпшэнню ўмоў працы і больш сур'ёзнаму рынку транспартных паслуг.