Yrkestrafikkforbundet прадставіла адказ на кансультацыі па прапанове Нарвежскай адміністрацыі дзяржаўных дарог па распрацоўцы Нацыянальнага плана дзеянняў па бяспецы дарожнага руху на 2026–2029 гады. Асацыяцыя падтрымлівае мэту зніжэння колькасці смерцяў і сур'ёзных траўмаў у дарожна-транспартных сродках, але падкрэслівае, што бяспеку дарожнага руху неабходна разглядаць у кантэксце ўмоў працы, ціску на працы і сур'ёзнасці ў транспартнай галіне.
У адказе на кансультацыю адзначаецца Yrkestrafikkforbundet аб неабходнасці больш выразнага сістэмнага погляду, дзе адказнасць не ўскладалася б аднабакова на асобнага кіроўцы. Асацыяцыя папярэджвае аб мерах, якія могуць прывесці да павелічэння часовага ціску, большай рызыкі парушэнняў правілаў кіравання і адпачынку, а таксама да неабгрунтаванай нагрузкі на прафесійных кіроўцаў.
Yrkestrafikkforbundet дае інфармацыю па шэрагу пытанняў, у тым ліку па хуткасці, стане алкагольнага ап'янення, выкарыстанні рамянёў бяспекі, няўважлівасці і бяспецы дарожнага руху для пешаходаў і веласіпедыстаў. У ім таксама адзначаюцца праблемы, звязаныя з камерцыйным транспартам, адсутнасць кругласутачных прыпынкаў для адпачынку, затрымкі ў тэхнічным абслугоўванні дарог акругі і неабходнасць больш бяспечнага асяроддзя кіравання аўтобусамі.
Асацыяцыя станоўча ставіцца да выкарыстання новых тэхналогій для павышэння бяспекі дарожнага руху, але падкрэслівае неабходнасць забеспячэння лічбавай бяспекі, падрыхтоўкі да надзвычайных сітуацый і бяспекі акумулятараў. Адначасова яна папярэджвае аб недапушчэнні выкарыстання штрафаў і пазбаўлення правоў кіравання ў якасці асноўных мер бяспекі, асабліва ў выпадках дробнай халатнасці.
Акрамя таго, прапануецца Yrkestrafikkforbundet у тым ліку нацыянальная адзіная сістэма маркіроўкі аварыйных выхадаў у грамадскім транспарце і прасоўванне лічбавых рашэнняў, якія могуць спрыяць лепшаму паведамленню аб стане дарог.
Yrkestrafikkforbundet просіць Нарвежскую адміністрацыю дзяржаўных дарог уключыць гэты ўклад у далейшую працу, каб план дзеянняў спрыяў павышэнню бяспекі дарожнага руху, паляпшэнню ўмоў працы і больш сур'ёзнаму рынку транспартных паслуг.




