Чакаў 20 гадоў, каб атрымаць пасведчанне аб прафесіі: – Я страціў шмат грошай

Брор Карлсен (52) атрымаў прафесійнае вадзіцельскае пасведчанне гэтай вясной. Да таго часу ён ужо больш за 20 гадоў кіруе аўтобусамі. Ён кажа, што шкадуе, што не атрымаў яго раней.

— Я страціў шмат грошай, бо не атрымаў прафесійна-тэхнічнага сертыфіката. Калі вы пачнеце падлічваць, падумайце, колькі грошай вы страцілі за столькі гадоў, якія маглі б мець, — кажа Карлсен, які зараз кіруе аўтобусам у кампаніі Vy ў Аскеры.

Маючы прафесійна-тэхнічны сертыфікат, кіроўца аўтобуса можа павялічыць свой гадавы заробак у сярэднім на 27 000 нарвежскіх крон. У часы павышэння працэнтных ставак і цэн на прадукты харчавання, электрычнасць і паліва, высокая зарплата — гэта тое, што многія ацэняць.

— Дастань палец.

Карлсен вырашыў атрымаць прафесійнае пасведчанне пасля таго, як яго настойліва рабілі не толькі калегі, але і прафсаюз.

— Мне сказалі паказаць палец. «У цябе ўжо ёсць навыкі», — сказалі мне. І гэта праўда. Пасля многіх гадоў працы кіроўцам аўтобуса я набыў шмат ведаў, — кажа ён. 

Yrkestrafikkforbundet ( YTF ), якая налічвае больш за 12 800 членаў у транспартнай галіне, відавочна, што доля кіроўцаў з прафесійным пасведчаннем недастаткова высокая. Вось чаму яны запусцілі праграму «I rute», у рамках якой членам рэкамендуецца атрымаць прафесійнае пасведчанне і YTF прадастаўляе кіраўніцтва для падтрымкі ўдзельнікаў у гэтым працэсе.

– У нас высокая мэта – дамагчыся таго, каб усе прафесійныя кіроўцы атрымалі прафесійныя правы. Мы ведаем, што многія неахвотна здаюць экзамен, але мы таксама ведаем, што многія з нашых кіроўцаў ужо валодаюць неабходнымі ведамі. З дапамогай праграмы I rute мы хочам матываваць больш людзей атрымаць прафесійныя правы, – кажа генеральны сакратар. Yrkestrafikkforbundet Лінда Джэгер.

Гэтай вясной у краіне зарэгістравалася амаль 130 прафесійных кіроўцаў. YTF па праграме «Я руцірую». Асацыяцыя сутыкнулася з надзвычайным водгукам, калі праграма была ўпершыню запушчана, але яны таксама выразна заяўляюць, што праграма будзе дзейнічаць яшчэ некалькі гадоў, каб як мага больш людзей атрымалі дапамогу, калі яны гэтага захочуць.

Пастаўляецца з рэкамендацыяй

Карлсен кажа, што не адчуваў патрэбы чытаць шмат тэорыі перад экзаменам, бо загадзя меў шмат ведаў і ўжо адчуваў сябе дастаткова ўпэўнена ў матэрыяле, па якім яго будуць тэсціраваць.

— Калі прыйшоў экзамен, я адказаў як мага лепш і атрымаў вельмі добрую прахадную адзнаку, — шчасліва кажа ён.

Толькі кожны трэці транспартны работнік мае прафесійнае пасведчанне. Карлсен лічыць, што многім сённяшнім кіроўцам цяжка пераадолець гэты парог.

– Калі пачнеш, усё будзе не так складана, — падбадзёрвае ён і дадае:

– Як прадстаўніца крамы, кіроўца і калега, я б рэкамендаваў усім пераступіць парог і атрымаць пасведчанне аб прафесійнай падрыхтоўцы. Гэта важна.