Увайсці
Пошук
Yrkestrafikkforbundet прадставіла меркаванне муніцыпалітэту акругі Інландэт у сувязі з палітычным разглядам пытання аб тым, ці павінен грамадскі транспарт працаваць незалежна або праз тэндэры. Гэта меркаванне з'яўляецца працягам дыялогу ў Лілехамеры 14 верасня 2022 года.
YTF адзначае, што прафсаюз даўно працуе над праблемамі, звязанымі з тэндэрамі на аўтобусы, у тым ліку праз справаздачу «Справаздача аб тэндэрах на аўтобусы ў Нарвегіі» , канферэнцыі і дыялог з муніцыпалітэтамі акруг, тэндэрнымі кампаніямі і сацыяльнымі партнёрамі. Прафсаюз адзначае, што кіроўцы аўтобусаў сутыкаюцца са значнымі праблемамі, звязанымі з тэндэрнай сістэмай.
Уваходныя дадзеныя апісваюць YTF што працоўнае жыццё кіроўцаў аўтобусаў стала больш напружаным з-за паўторных тэндэрных раўндаў, узмацнення ціску часу, павелічэння колькасці няпоўных працоўных месцаў і праблем з падборам персаналу. Таксама адзначаецца, што частка абавязкаў працадаўцы на практыцы выконваецца кліентам, без удзелу кіроўцаў аўтобусаў і прафсаюзных кіраўнікоў, які вынікае з асноўнага пагаднення і Закона аб працоўным асяроддзі.
Калі гаворка ідзе пра самафінансаванне або тэндэры, гэта паказвае YTF каб забяспечыць, каб члены мелі тонкае ўяўленне аб уласнасці. Найважнейшым для супрацоўнікаў з'яўляюцца надзейныя ўмовы працы і працоўны дзень, з якім яны могуць змірыцца, незалежна ад арганізацыйнай формы.
У заключэнне падкрэсліваю YTF што калі тэндэрная сістэма будзе працягнута, муніцыпалітэты акругі павінны знайсці лепшыя спосабы прыцягнення супрацоўнікаў і працаваць над паляпшэннем умоў працы, скарачэннем колькасці няпоўных працоўных месцаў і больш эфектыўнай працай грамадскага транспарту.
