صناعة مراقبة للغاية

يُعدّ السائقون من أكثر فئات الموظفين خضوعًا للمراقبة في سوق العمل النرويجي. وبموجب هذا القرار، لم يعد بالإمكان تخزين بيانات أنظمة إدارة الأساطيل بشكل عشوائي. ويؤكد المحامي ورئيس القسم القانوني في YTF جوزفين ويرستاد.

يضع هذا القرار معيارًا جديدًا بشأن المدة التي يمكن لأصحاب العمل الاحتفاظ بالبيانات المتعلقة بعادات القيادة لموظفيهم، مع حد أقصى جديد يبلغ ثلاثة أشهر فقط.

قتال طويل

وقد أثيرت القضية لأول مرة من قبل Yrkestrafikkforbundet في عام 2018، وفي إطار جهودها المستمرة لحماية خصوصية السائقين، وبعد تقييم شامل، خلصت هيئة حماية البيانات السويدية (IMY) إلى أن شركة نوبينا قد انتهكت العديد من الأحكام المهمة للائحة العامة لحماية البيانات (GDPR).

على الرغم من أن شركة نوبينا قد زعمت أنها تجمع بيانات القيادة الشخصية لتعزيز القيادة الصديقة للبيئة وتقليل الانبعاثات، إلا أن شركة IMY أشارت إلى أن هذا لا يبرر فترة الاحتفاظ الطويلة هذه. YTF جادلوا، من بين أمور أخرى، بأن الغرض قد تحقق بشكل كافٍ من خلال تلقي السائقين للتعليقات في الوقت الفعلي، لكن IMY اعتقدت أنه من المبرر وجود سبب لتخزين المعلومات لأغراض التدريب، ولكن ليس لأكثر من 3 أشهر.

يجب احترام الحقوق

يؤكد قرار هيئة حماية البيانات النرويجية إيماننا بأنه لا ينبغي التعامل مع البيانات الشخصية باستخفاف أو تخزينها لفترة أطول من اللازم. هذه خطوة كبيرة في الاتجاه الصحيح، وإشارة واضحة إلى ضرورة عدم إغفال حقوق السائقين عند تطبيق التقنيات الجديدة، كما يقول ويرستاد.

Yrkestrafikkforbundet تحث جميع أعضائها وسائقيها في جميع أنحاء البلاد على أخذ القرار بعين الاعتبار والوعي بحقوقهم فيما يتعلق بتخزين البيانات والخصوصية تجاه أصحاب العمل.

يجب احترام خصوصية السائقين. ونعمل باستمرار على تحسين خصوصية السائقين في مكان العمل، كما يختتم ويرستاد.