سيد سلاسل العجلات

في دقيقة و34 ثانية، تمكن ستان فليسجا من تركيب سلاسل على عجلتين خلال نهائي بطولة النرويج للدراجات بالسلاسل. وكان ذلك كافياً للفوز بالنهائي.

يقود ستان فليسيا يوميًا شاحنات نقل قطع الخرسانة لصالح شركة فينوي بيتونغ إلى العملاء في جميع أنحاء جنوب النرويج. وقد تتضمن رحلاته العديد من المسافات الطويلة مع أحمال ثقيلة من مقر الشركة في فينوي، التي تبعد أربعين كيلومترًا شمال ستافانغر. لكن في أوساط سائقي الشاحنات، ربما يشتهر فليسيا بالسرعة والدقة التي يُظهرها عند تركيب السلاسل في نظام Kjetting-NM.

فاز فليسيا بالمسابقة على مدى السنوات الثلاث الماضية. هذا العام، تغلب بفارق ضئيل على ألف أوتو فورده، سائق حافلة في فيردا بيلاغ، والذي يمتلك خبرة سنوات عديدة كسائق شاحنة.

في النهائي، وصل فوردي متأخراً بثانيتين فقط، لكن كان من الممكن أن تنتهي المنافسة بفوز سائق الحافلة. لسوء حظ فوردي، تعثر وسقط عندما اندفع خارج سيارة الأجرة في منتصف الجولة الأخيرة.

كما تم الإعلان عن فائز في فئة منفصلة للمتدربين. وكان الفائز هنا ماتس تيسدال، وهو متدرب سابق ويعمل الآن موظفاً دائماً في شركة بيرغن بيلهيلب.

– كيف تصبح بارعاً في وضع السلاسل؟

– بالطبع، عليك التدرب قليلاً، لكن من المهم وضع السلسلة بشكل صحيح قبل الانطلاق. هناك الكثير ممن يخطئون في ذلك، إذ يضعونها بشكل غير متقن، ثم يجدون صعوبة في تثبيتها لاحقاً، كما يقول تيسدال لـ Yrkestrafikk.

من الأفضل قضاء بضع ثوانٍ إضافية لتركيبه بشكل صحيح. إذا كنت سريعًا جدًا وأخطأت، فسيصبح الأمر أكثر صعوبة بسرعة.

– هل تضطر في كثير من الأحيان إلى وضع السلاسل كسائق شاحنة سحب سيارات في بيرغن؟

- الأمر يختلف. في بعض فصول الشتاء، قد تحتاج إلى تركيب السلاسل 20 مرة في اليوم، بينما في فصول شتاء أخرى، يكاد يكون الأمر معدوماً. هذا الموسم، لم أحتج إليها إلا 3 أو 4 مرات.

حصل تيسدال على شهادته المهنية في مارس ولن يُسمح له بالمشاركة في فصل التدريب المهني حتى العام المقبل، لكنه لا ينوي الاستسلام.

– عليّ أن أجرب حظي في الفئة الاحترافية أيضاً. أريد ذلك.

بزمن فوز بلغ دقيقة و29 ثانية هذا العام، سيكون الشاب تيسدال منافسًا قويًا عند دخوله فئة المحترفين. وقد فاز تيسدال بفئة المتدربين ثلاث مرات. وفي نهائي هذا العام، التقى بماريا أورنونغ سكيونهاوغ، وهي متدربة في شركة سكيونهاوغ للنقل.

القواعد في سلسلة NM
قبل بدء السباق، يضع المشاركون السلسلة على الأرض بجانب العجلة. في التصفيات التمهيدية ونصف النهائي ونهائي تحديد المركز الثالث، يجب تركيب سلسلة واحدة فقط. أما في النهائيات، فيجب تركيب سلسلتين.

لا يُسمح للمشاركين بالقفز داخل الشاحنة أو خارجها. في حال خروج المشارك أو خروجه بطريقة خاطئة، سيتم فرض عقوبة عليه. يجب على المشاركين استخدام فرامل اليد عند الخروج من الشاحنة. كما يجب إغلاق الباب أثناء سير الشاحنة وعند خروج المشارك منها.

يجب تركيب السلسلة بشكل صحيح مع توجيه المسامير للخارج وقفل الدب للخارج. تُربط السلاسل بالحلقة الثالثة (أو ما هو أقرب) من الحلقة العرضية من الداخل والخارج.