إغلاق الطرق لنقاط الخدمة

كانت شير إيزابيل ساندمن مستعدة بالفعل لقضاء عطلة الصيف عندما علمت أن هناك شيئًا ما يحدث.

كان ذلك قبيل عطلة نهاية الأسبوع، وكنتُ على وشك الذهاب في إجازة، ولكن تم استدعاؤنا لاجتماع طارئ مع الإدارة يوم الاثنين. كان الأمر مُربكًا بعض الشيء بالنسبة لي نظرًا للإجازة، لكنني تمكنت من حضور أجزاء من الاجتماع، وعندها تلقينا خبر انتهاء الأمر. لقد أنهى روتر الاتفاقية. شكل الخبر صدمة للكثيرين.

يقول ساندمان: "لقد كان خبراً محزناً. كنا قد تلقينا للتو بعض البرامج الجديدة ونظام مبيعات جديد، لذلك اعتقدت أننا سنكون قادرين على الأقل على العمل مع نقاط الخدمة لمدة ثلاث إلى خمس سنوات أخرى".

قررت إدارة شركة روتر إغلاق مراكز الخدمة التابعة لها في المسرح الوطني، وماجورستوين، وجيرنبانيتورج. ويأتي هذا القرار ضمن برنامج روتر لرفع الكفاءة، حيث ستخفض الشركة التكاليف بمقدار 500 مليون كرونة نرويجية بحلول عام 2027، وسيساهم إغلاق مراكز الخدمة في توفير 16 مليون كرونة نرويجية من هذا المبلغ.

– نحن نتفهم تماماً أن القرار قد تسبب في إحباط واضطراب لدى الكثيرين، وكان من المهم بالنسبة لشركة Sporveien ضمان عملية مسؤولة ومنظمة.

تون إس. توهوس

وتقول إن الشركة أقامت تعاوناً جيداً مع ممثلي النقابة طوال فصل الخريف، وتم إجراء تحقيقات داخلية في شركة سبورفين وخارجية لإيجاد وظائف أخرى للموظفين المتضررين.

قبل عيد الميلاد، أجرينا تقييمًا داخليًا شاملًا للكفاءات، بالإضافة إلى حوار مع النقابات، بهدف إيجاد حلول مناسبة لأكبر عدد ممكن من الموظفين. ووفقًا لتوهوس، تمكنت شركة سبورفين من توفير وظائف جديدة لغالبية موظفيها. علاوة على ذلك، وجد أحد الموظفين وظيفة أخرى في بلدية أوسلو، وتقاعد موظف آخر.

- لسوء الحظ، لم يكن من الممكن إيجاد حلول للجميع، ويعتبر بعض الموظفين فائضين عن الحاجة، مع إعطاء الأولوية للوظائف الحالية في بلدية أوسلو بعد عام واحد.

– كيف تستمر في العمل؟
نبذل قصارى جهدنا لرعاية الموظفين الذين تم الاستغناء عنهم خلال هذه الفترة العصيبة التي يمر بها الكثيرون. ويقول توهوس: "إذا توفرت وظائف قد تكون مناسبة لهؤلاء الموظفين، فسيتم النظر في طلباتهم قبل طلبات المتقدمين الآخرين من داخل الشركة وخارجها".

يعتقد إيفيند ماثيسن، رئيس قسم YTF رقم 72 في Sporveien ، أن إغلاق نقاط الخدمة أمر مؤسف.

ويشير إلى كيف يقضي الموظفون في مكاتب الخدمات الكثير من وقتهم في مساعدة السياح على إيجاد طريقهم.

قد يكونون من سكان تروندلاغ الذين يزورون العاصمة، أو قد يكونون سياحًا من الخارج. أعتقد أن دور مراكز الخدمة في استضافة الزوار له قيمة أكبر مما استطعنا قياسه. لقد اقتصرنا على عدد التذاكر المباعة فقط، ولم نوثق جميع الاستفسارات الأخرى.

شارك فيزان أفضل، الرئيس السابق للقسم 272 في اتحاد الشباب العمالي ونائبه الحالي، في عملية إغلاق مراكز الخدمة. ويعتقد أن البلدية وشركة روتر توفران المال بإغلاق هذه المراكز.

وهو يعتقد أنه تم التغاضي عن العديد من الجوانب المهمة في تقييم وظيفة نقاط الخدمة.

ليس دورهم مجرد الجلوس في المكان، بل إنهم ساهموا في إخلاء المحطة في حالات غياب المشرفين والحراس. كما استعنّا بهم للتحقق من الأمور. فمثلاً، إذا حدث تسرب مياه في المنطقة، كان بإمكانهم أن يكونوا عيوننا في الميدان. وينطبق الأمر نفسه إذا وُجد مدمن مخدرات في كشك التصوير، إذ تمكنوا من استدعاء الحراس. ولدينا أمثلة كثيرة على ذلك، كما يقول.

بحسب إيفيند ماثيسن، كان من المعتاد أن يقدم موظفو نقاط الخدمة تدريبًا عمليًا على استخدام التطبيق. - هذا رائع، ولكن بعد ذلك تُسجل عملية البيع في التطبيق، ولا يُحتسب جهد موظفي نقطة الخدمة. ويعتقد ماثيسن أن شركة سبورفين قد اتبعت إجراءات جيدة بعد اتخاذ قرار الإغلاق.

أعلم أن رابطة LO واجهت تحديات كبيرة، لكن من جانبنا، تصرفت شركة Sporveien، بصفتها جهة توظيف، بنزاهة تامة. فقد أبلغتنا مبكرًا، وتمّ استكمال الإجراءات الرسمية. وقد وجد جميع أعضاء YTF في القسم 72 المتضررين من الإغلاق وظائف أخرى في Sporveien. سيعمل ثلاثة منهم كسائقين، وسيعمل أحدهم كمفتش تذاكر. يقول ماثيسن: "لقد تحملت Sporveien مسؤوليتها الاجتماعية، وسعت جاهدة لإيجاد وظائف للجميع. كما قدمت معلومات وافية حول حقوق الموظفين فيما يتعلق بأولوية التعيين في وظائف أخرى في Sporveien والبلدية".

شير إيزابيل ساندمن هي إحدى الموظفات اللاتي حصلن على وظيفة جديدة في شركة سبورفين. بعد عملها في نقاط الخدمة ومكتب المفقودات منذ عام ٢٠١٦، ستصبح الآن سائقة قطار أنفاق. تقول ساندمن: "تلقيت عرض عمل وعقدًا جديدًا، وسأشارك في دورة تدريبية للمتدربين في الربيع. تستمر الدورة من ١٢ إلى ١٤ أسبوعًا، وبعدها سأصبح سائقة - بشرط أن أجتاز الامتحان". لطالما رغبت ساندمن في أن تصبح سائقة قطار أنفاق، لكنها لا تعتقد أن هذا الحلم كان ليتحقق لولا أن إغلاق الشركة أجبرها على تجربة شيء جديد.

قبيل عيد الميلاد، قررت أغلبية أعضاء مجلس مدينة أوسلو التواصل مع شركتي "روتر" و"سبورفين" لمناقشة إمكانية إنشاء نقاط خدمة مأهولة في أوسلو من خلال تسهيل العمل. وبحسب القرار، يهدف هذا الإجراء إلى الحد من الإجازات المرضية في قطاع النقل. لم يُلغِ القرار الإغلاق الحالي، لكن مجلس المدينة طلب تقديم إحاطة حول الموضوع خلال الربع الثاني من العام.

إذا أُعيد فتح نقاط الخدمة، تعتقد شير إيزابيل ساندمن أنه سيكون من الأفضل الاستغناء عنها. وتقول: "لو استمريتُ في العمل في نقاط الخدمة، لكان عليهم أن يضمنوا لي حمايةً من الإغلاق لمدة عشر سنوات. أعتقد أن مستقبلي يكمن في أن أصبح سائقة مترو أنفاق".

---