تسجيل الدخول
يبحث
تتغير رؤيتنا على مدار حياتنا، ومن المهم بشكل خاص للسائقين مراقبة تطور رؤيتهم. متطلبات الرؤية للسائق المحترف أكثر صرامة من متطلباتها للسائق العادي.
- تقول كارين لوند، رئيسة قسم البصريات في سلسلة متاجر بريلاند للبصريات: "هناك العديد من أنواع مشاكل الرؤية المختلفة التي قد تواجهها أثناء قيادة السيارة".
وتقول إن التحدي الأسهل اكتشافه بنفسك هو التغيرات في حدة البصر، أي القدرة على إدراك التفاصيل. غالباً ما يلاحظ السائقون ذلك من خلال صعوبة قراءة إشارات المرور من مسافة بعيدة.
نلاحظ أن العديد من الأشخاص يعانون من تغيرات متكررة في حدة بصرهم في منتصف العشرينات من العمر، قبل أن تستقر نسبيًا حتى منتصف الأربعينات. في هذا العمر، يعاني الكثيرون من تغيرات متكررة في رؤيتهم، وبالتالي يحتاجون إلى تغيير نظاراتهم بشكل متكرر، كما يقول لوند.
صورة: نيكلاس ك. سوربل
دعم النظارات
أعضاء YTF يمكنك الحصول على دعم بقيمة 1200 كرونة لشراء النظارات كل عامين. وإذا كنت ترتدي عدسات لاصقة، فيمكنك الحصول على 600 كرونة سنويًا.
رئيس قسم المالية والعضوية YTF توصي وينشي نيوردت جميع الأعضاء الذين يرتدون النظارات أو العدسات اللاصقة بالاستفادة من هذا البرنامج.
يقول نيوردت: "هذه خطة جيدة، وهي سهلة الاستخدام".
يتم دفع الأموال اللازمة لشراء النظارات أو العدسات من صندوق المساعدات التابع لمنظمة YTF.
– للتقديم، انتقل إلى صفحتك الشخصية على موقع YTF الإلكتروني، واختر نوع الدعم، وأرفق رقم حسابك، وقم بتحميل المستندات المطلوبة. ويوضح نيوردت أن الدعم يُصرف مرة واحدة شهرياً.
تذكرنا بأن بعض الإدارات في YTF بالإضافة إلى ذلك، لديهم صناديق استحقاقات خاصة بهم يمكنها توفير الدعم لتكاليف العلاج الطبي والأدوية وطب الأسنان.
أكثر تطلباً للرؤية
ترى كارين لوند، رئيسة قسم المنتجات في شركة بريلاند، أن الحياة اليومية لسائقي السيارات المحترفين اليوم قد تكون أكثر إرهاقاً للعين من ذي قبل. فعلى سبيل المثال، يستخدم سائقو الحافلات الآن شاشات متعددة عند التوقف في محطات الحافلات ولمتابعة جداول المواعيد. وهذا يعني أن على العين تغيير تركيزها بشكل أكبر.
- تتطلب الرؤية الواضحة على الشاشة أو لوحة القيادة شيئًا مختلفًا عن قراءة اللافتة من مسافة بعيدة.
كارين لوند، رئيس القسم في بريلاند
أظهرت دراسة حديثة أجرتها مؤسسة سينتيف مدى أهمية الرؤية الجيدة للسائقين. وقد قاست الدراسة كيفية انتقال نظر سائقي الحافلات بين الطريق، والمرايا الخارجية، والمرايا الداخلية، وشاشة جدول المواعيد، وشاشة كاميرا الباب، ولوحة القيادة، والبيئة المحيطة بالطريق.
في هذه الدراسة، تم تسجيل 392 حركة لنظر السائق خلال توقف الحافلة في ساعة الذروة، وذلك على مدى 41 ثانية. وخلال الفترة نفسها، ثبّت السائق نظره، أي أبقى نظره ثابتاً على نقطة محددة، 176 مرة. وتتطلب كل نقطة تعديلاً للرؤية.
يقول لوند: "بالنسبة للسائق البالغ، فإن النظارات التي توفر رؤية حادة عن بُعد لن توفر نفس الوضوح على الشاشة داخل الحافلة. ولتحقيق ذلك، يجب أن يمتلك السائق نظارات ذات قوى مختلفة."
يأتي بخبث
ووفقاً لرئيس القسم، يجب على السائقين أيضاً أن يكونوا على دراية بثلاثة تغييرات أخرى في الرؤية:
- ضعف الرؤية التباينية
- ضعف التكيف مع تغيرات ظروف الإضاءة
- انقطاعات أو فجوات في الرؤية المحيطية
يُضعف الأول الرؤية عند القيادة في ظروف الإضاءة الخافتة، مثل وقت الغسق أو في الضباب. كما أن ضعف القدرة على التكيف مع تغيرات الإضاءة يجعل من الصعب التكيف بسرعة، على سبيل المثال عند القيادة داخل وخارج نفق، أو إذا انبهرت بحركة المرور القادمة.
ويوضح لوند أنه على الرغم من أن الحياة اليومية مليئة بالمواقف التي يمكن أن تعطي تلميحاً إلى ضعف حدة البصر، إلا أن التغيرات في رؤية التباين والرؤية المحيطية يصعب ملاحظتها.
– إنه تطور تدريجي، وليس من السهل اكتشافه بنفسك. ولكن يمكنك اختباره من خلال فحص العين.
– هل يمكن فعل أي شيء لتحسين الرؤية التباينية؟
- نعم، يمكنك الحصول على نظارات طبية ونظارات شمسية بعدسات خاصة تزيد من التباين.
من المهم الكشف المبكر
في حين أن النظارات أو العدسات يمكن أن تحل التحديات المتعلقة بكل من حدة البصر وتباين الرؤية، فإن ضعف الرؤية المحيطية، أو فقدان المجال البصري، يمثل وضعًا أكثر صعوبة بالنسبة للسائق.
توجد حاليًا متطلبات صارمة لمجال الرؤية لجميع السائقين في النرويج، ويفقد 550 شخصًا رخصة القيادة الخاصة بهم كل عام نتيجة ضعف البصر.
إذا كان السبب هو تلف العصب البصري أو الشبكية، فلن يكون من الممكن استعادة فقدان المجال البصري، ولكن يمكن منع تفاقمه. وكلما تم اكتشاف السبب وعلاجه مبكراً، زادت فرصة الحفاظ على المجال البصري.
بالإضافة إلى برنامج دعم النظارات، يحصل الأعضاء على YTF خصم على فحوصات العيون في بريلاند.
