تسجيل الدخول
يبحث
Yrkestrafikkforbundet قدمت الجمعية ردًا استشاريًا على مقترح إدارة الطرق العامة النرويجية بشأن خطة العمل الوطنية للسلامة على الطرق للفترة 2026-2029. وتؤيد الجمعية هدف تقليل الوفيات والإصابات الخطيرة في حوادث المرور، لكنها تؤكد على ضرورة النظر إلى السلامة المرورية في سياق بيئة العمل وضغط العمل ومدى جدية قطاع النقل.
تشير ردود الاستشارة إلى Yrkestrafikkforbundet تؤكد الجمعية على ضرورة وجود رؤية نظامية أكثر وضوحاً، بحيث لا تُلقى المسؤولية بشكل أحادي على عاتق السائق الفردي. وتحذر من اتخاذ تدابير قد تؤدي إلى زيادة الضغط الزمني، وارتفاع مخاطر مخالفة قواعد القيادة والراحة، وفرض عبء غير معقول على السائقين المحترفين.
Yrkestrafikkforbundet يقدم التقرير آراءً حول عدد من المجالات، بما في ذلك السرعة، والقيادة تحت تأثير الكحول، واستخدام أحزمة الأمان، وعدم الانتباه، والسلامة المرورية للمشاة وراكبي الدراجات. كما يشير إلى التحديات المتعلقة بالنقل التجاري، ونقص أماكن الاستراحة على مدار الساعة، وتراكم أعمال الصيانة على الطرق الريفية، والحاجة إلى بيئة قيادة أكثر أمانًا في الحافلات.
تُبدي الجمعية تفاؤلاً بشأن استخدام التكنولوجيا الحديثة لتعزيز السلامة المرورية، لكنها تُشدد على ضرورة ضمان الأمن الرقمي، والتأهب للطوارئ، وسلامة البطاريات. وفي الوقت نفسه، تُحذر من استخدام العقوبات وسحب رخص القيادة كإجراءات سلامة أساسية، لا سيما في حالات الإهمال البسيط.
بالإضافة إلى ذلك، يقترح Yrkestrafikkforbundet بما في ذلك نظام وطني موحد لوضع علامات على مخارج الطوارئ في وسائل النقل العام، وتعزيز الحلول الرقمية التي يمكن أن تساهم في تحسين الإبلاغ عن حالة الطرق.
Yrkestrafikkforbundet تطلب من إدارة الطرق العامة النرويجية تضمين المدخلات في العمل اللاحق، بحيث تساهم خطة العمل في زيادة السلامة المرورية، وتحسين ظروف العمل، وسوق نقل أكثر جدية.
