سلة التسوق الخاصة بك فارغة.
Yrkestrafikkforbundet støtter strengere regulering av drosjenæringen, og viser til alvorlige utfordringer knyttet til arbeidsforhold, inntekt og organisering i bransjen.

أرسلت وزارة النقل والاتصالات وثيقة رقم 2024: 15 بعنوان "قطاع سيارات أجرة أكثر تنظيماً" للاستشارة العامة. ويستند التقرير الجزئي الثاني الصادر عن لجنة سيارات الأجرة إلى دراسة استقصائية لظروف العمل في هذا القطاع.
Yrkestrafikkforbundet viser til at rapporten dokumenterer alvorlige utfordringer. Drosjesjåfører jobber lange dager og mer enn før for å opprettholde samme lønn. Inntekten er ustabil. YTF mener dette bekrefter konsekvensene av omreguleringen i 2020.
YTF støtter forslaget om sentraltilknytningsplikt og plikter for drosjesentralene. Ordningen kan bidra til bedre oversikt og mer ordnede forhold, forutsatt at kontrollmyndighetene får tilstrekkelige ressurser. Forbundet viser også til behovet for å vurdere allmenngjøring av lønn, anbudskrav og ytterligere regulering, herunder om sentralen skal kunne anses som arbeidsgiver.
Forbundet er positive til videre vurdering av driveplikt og antallsregulering. Slike tiltak kan styrke seriøse aktører, bidra til inntektssikkerhet og sikre tilgjengelighet, kvalitet og sikkerhet i drosjetjenestene. YTF støtter mindretallet i utvalget som ønsker å pålegge driveplikt ved tildeling av enerett.