سبق للسائقين سحب سيارات عدة مرات، وكانا يعرفان بعضهما البعض على مسافة العشرة كيلومترات. جرت القيادة في وضح النهار صباحًا. وفوجئ السائقان عندما أوقفتهما الشرطة وصادرت رخصتيهما على الفور لمدة ثلاثة أشهر، وغرّمت كل منهما 8000 كرونة نرويجية.
حبل السحب خاطئ
سبب مصادرة رخصة القيادة هو اعتقاد الشرطة أن حبل السحب، الذي يبلغ طوله 4.3 أمتار، قصير جدًا. كان السائقان يستخدمان حبل سحب مُصنّع ومُباع كحبال سحب، لذا ظنّا أن كل شيء على ما يرام.
تم الاتصال بالسائقين Yrkestrafikkforbundet وتلقوا مساعدة قانونية. وحضروا معاً جلسة الاستماع في المحكمة الجزئية.
تقييم المحكمة
وقضت المحكمة بأنه يجب إجراء تقييم إجمالي للتدابير التي اتخذها السائقون لتجنب الخطر والإصابة، وأن المسافة بين المركبات كانت مجرد أحد الأمور التي ينبغي أخذها في الاعتبار.
تم التركيز على أن الحبل المستخدم كان يُباع كحبل سحب، ومن المفترض أنه استُخدم لهذا الغرض. كما افترضت المحكمة أن كلا المتهمين سائقان خبيران، وقد شاركا في مهام سحب عدة مرات، ويدركان مخاطر السحب.
أكدت المحكمة أن المتهمين ناقشوا تنفيذ عملية السحب وتوقيتها. كما استخدموا ضوءًا أصفر دوارًا على السقف لتحذير مستخدمي الطريق الآخرين من توخي الحذر، وكانت السيارة التي سُحبت مزودة بمصابيح طوارئ. وبإبقاء السيارة الأمامية على يمين الطريق والسيارة الخلفية في منتصفه، تمكنا من رؤية حركة المرور أمامهما بوضوح.
إضافةً إلى ذلك، لاحظت المحكمة أن سائق السيارة المسحوبة أبقى المحرك يعمل وضغط قدمه على دواسة الفرامل. وقضت المحكمة بأن السائق يستطيع حينها تخفيف السرعة بشكل أسرع بكثير من السائق الذي يقف في طابور ويتبع حركة المرور فحسب.
حكم القاضي بعدم جواز مصادرة رخص القيادة. في اليوم التالي، تمكن السائقون من استلام رخص قيادتهم من مركز الشرطة.
اتخذ جميع الاحتياطات
مستشار قانوني في Yrkestrafikkforbundet هان هاريد سكاربيرغ متفاجئة من تقييم الشرطة.

أعتقد أن تقييم الشرطة كان صارمًا للغاية في هذه القضية، وأنه لا ينبغي معاقبة الاثنين. لذلك، أنا راضٍ عن قرار القاضي. اتخذ السائقان جميع الاحتياطات اللازمة.
صُنع حبل السحب وبيع كحبل سحب، وكان لديهم خبرة واسعة في سحب السيارات. ويؤكد سكاربيرج أنه لا يوجد في القضية ما يشير إلى إهمالهم.




