Mistet førerkortet etter skjult feil i lasten

YTF-medlemmet hadde kjørt den samme typen last hele uka. Kolliene med forskalingslemmer var pakket og klargjort før transport, slik de pleide å være. Sjåførens oppgave var å kontrollere og sikre lasten før avreise.

Lasten falt av i rundkjøringen

Denne dagen gjorde han det på samme måte som tidligere. Lasten ble sikret med to stropper og hjørnekasser, og han gikk rundt bilen for å kontrollere at alt satt som det skulle. Han så ingenting som tydet på at denne lasten skilte seg fra de andre han hadde kjørt med den uka.

Likevel gikk det galt.

Sto uten jobb og inntekt

Da førerkortet ble beslaglagt, mistet medlemmet muligheten til å arbeide og sto uten lønn. Han hadde vært yrkessjåfør i flere år, og hadde verken vært involvert i trafikkuhell eller fått reaksjoner i trafikken tidligere.

– Når du lever av å kjøre, får et førerkortbeslag store konsekvenser fra første dag. Da er det viktig å få fram hele hendelsesforløpet og hvilket ansvar sjåføren hadde i denne situasjonen, sier Kvamme.

Feilen var usynlig for sjåføren

Da saken kom opp i retten, ble arbeidsfordelingen rundt lasten avgjørende.

Det ble lagt frem dokumentasjon som viste at forskalingslemmene skulle stables på en bestemt måte før transport. Det var imidlertid ikke sjåføren som hadde ansvaret for denne delen av arbeidet. Han hentet ferdig pakkede kolli, og skulle gjøre en siste kontroll og sikring av lasten før han kjørte.  Noe han gjorde hver dag i henhold til instruks, også på ulykkesdagen.

I retten vitnet arbeidsgivers sikkerhetssjef og forklarte til retten at lasten i dette tilfellet ikke var pakket i tråd med rutinene, før sjåføren tok over. Feilen var heller ikke mulig å oppdage for medlemmet ved en vanlig visuell kontroll.

– Medlemmet hadde ansvar for sin del av jobben, og gjennomførte kontrollen før han kjørte. Men han hadde ikke ansvar for pakkingen, og feilen var ikke synlig for ham. Det ble sentralt da retten vurderte saken, sier Kvamme.

Retten ga medlemmet medhold

Retten mente bevisene talte for at forskalingslemmene var pakket feil før de ble lastet for transport. Samtidig la retten vekt på at feilen ikke kunne oppdages av sjåføren gjennom den kontrollen han var forventet å gjennomføre.

Retten viste også til den etablerte arbeidsfordelingen, og mente det var tvilsomt om sjåføren kunne forventes å ha gjort noe annerledes. Dermed var det ikke tilstrekkelig grunnlag for å beholde førerkortet i beslag. Politiets begjæring ble ikke tatt til følge.

– Vi er fornøyde med at retten vurderte hele bildet. Opplysningene som kom fram viste at medlemmet hadde gjort det som med rimelighet kunne forventes av ham, sier Kvamme.

Du skal ikke stå alene

Når noe skjer på jobb, kan konsekvensene bli store. For dette medlemmet sto både førerkortet og inntektsgrunnlaget på spill.

– Når førerkortet blir tatt og inntekten forsvinner, er det en krevende situasjon å stå i. Alle bevis må på bordet, og medlemmene våre skal få en rettferdig gjennomgang av sakene sine. Du skal ikke stå alene når det oppstår problemer på arbeidet ditt, avslutter Kvamme.

Saken viser hvor viktig det er å få fram hele hendelsesforløpet når noe går galt. At en last faller av, betyr ikke nødvendigvis at feilen ligger hos sjåføren. I denne saken ble arbeidsfordeling, rutiner, dokumentasjon og vitneforklaringer avgjørende for utfallet.

Som medlem i YTF har du noen i ryggen når mye står på spill.