Logg inn
Søk
Kortversjon av saken
- Drosjesjåføren ble blendet av sola da han kom ut av en tunnel. Han kom over i motsatt kjørefelt og kolliderte med en møtende bil.
- Politiet tok førerkortet. Medlemmet fikk hjelp av YTF da politiet ønsket å beholde beslaget.
- Vitneforklaringer og andre bevis viste at kjøringen hadde vært normal fram til den plutselige blendingen.
- Retten mente sjåføren ikke hadde hatt tid til å unngå ulykken, og opphevet førerkortbeslaget.
Sammendraget er laget ved hjelp av kunstig intelligens (KI)
Det hadde vært en helt vanlig arbeidsdag. YTF-medlemmet hadde startet tidlig, og kjørt pasienter til det lokale sykehuset. Nå var han på vei tilbake.
Da han kom ut av en tunnel ble han truffet av solen. Han fortalte i retten at han ble så blendet at han mistet synet. Han blunket og gned seg i øynene. Da han kjente rillene i veien under bilen, skjønte han at han hadde kommet over i motsatt kjørefelt.
Så smalt det.
Alt skjedde på noen få sekunder
Bilen hans kolliderte med en annen bil. Begge kjøretøyene fikk store skader, airbagene ble utløst og sjåførene ble fraktet til sykehus.
For medlemmet ble hendelsen en stor påkjenning. Han fortalte i retten at han kjører drosje hver dag, og bruker arbeidsdagen på å hjelpe andre. Han hadde kjørt under fartsgrensen da ulykken skjedde, men opplevde at situasjonen oppsto så raskt at han ikke rakk å hente seg inn før kollisjonen.
Politiet tok førerkortet etter hendelsen og ønsket å beholde det mens saken ble behandlet. Medlemmet tok da kontakt med YTF og fikk bistand fra advokat Jeannette Kvamme.
– Dette er en type hendelse som kan ramme hvem som helst. Det avgjørende i saken var at retten så hvor raskt situasjonen utviklet seg, og at medlemmet reelt sett ikke hadde mulighet til å forhindre kollisjonen, sier Kvamme.
Sjåføren bak hadde ikke sett noe unormalt
I retten var det ikke bare medlemmets egen forklaring som fortalte noe om tiden før kollisjonen. En annen sjåfør hadde kjørt bak ham.
Vitnet hadde ikke sett bilen vingle eller andre tegn på unormal kjøring. Ingenting tydet på at medlemmet hadde vært trøtt eller ukonsentrert.
Fram til ulykken skjedde, hadde kjøringen sett normal ut. Ulykken skjedde så raskt at heller ikke sjåføren bak rakk å varsle med lys eller lyd.
Vitnet hadde ikke sett bilen vingle eller andre tegn på unormal kjøring. Ingenting tydet på at medlemmet hadde vært trøtt eller ukonsentrert. Fram til ulykken skjedde, hadde kjøringen sett normal ut. Ulykken skjedde så raskt at heller ikke sjåføren bak rakk å varsle med lys eller lyd.
Dette støttet medlemmets forklaring om at situasjonen oppsto helt plutselig.
– Når en uavhengig sjåfør forteller at kjøringen framsto helt normal fram til kollisjonen, blir det et viktig moment i vurderingen av hva som faktisk skjedde, sier Kvamme.
Rakk ikke å avverge kollisjonen
Retten la særlig vekt på tiden medlemmet hadde til å reagere. Den mente at blendingen kom akutt, og at det gikk så kort tid før kollisjonen at han i realiteten ikke rakk å bremse ned og forhindre den.
Retten mente derfor at det ikke var godt nok grunnlag for å si at medlemmet hadde kjørt uforsvarlig.
Politiet fikk dermed ikke medhold i ønsket om å beholde førerkortet. Beslaget ble opphevet.
– Et førerkortbeslag skal ikke opprettholdes bare fordi en ulykke har skjedd. Retten må også vurdere om sjåføren faktisk kunne handlet annerledes. Det var et sentralt spørsmål i denne saken, sier Kvamme.
Da førerkortet sto på spill
For medlemmet sto det mye på spill. Han har lagt mye tid og krefter i drosjekjøringen, og ønsker å være en ressurs for menneskene i lokalsamfunnet.
Også privat er han avhengig av bilen. Han forklarte at han bor avsides og trenger førerkortet for å komme seg rundt og ha et sosialt liv.
– I retten fortalte han hvor mye jobben betyr for ham. Han forklarte at jobben betyr alt for han, og beskrev førerkortet som det mest dyrebare han har. Det sier mye om hvor store konsekvenser et beslag hadde for medlemmet, sier Kvamme.
Når arbeidsdagen plutselig snur
For de fleste yrkessjåfører går tusenvis av arbeidstimer på veien uten at noe skjer. Men noen ganger er det bare sekunder som skiller en vanlig kjøretur fra en situasjon som kan få store følger.
Et førerkortbeslag betyr heller ikke at det allerede er avgjort at sjåføren har gjort noe galt.
I denne saken ble det viktig å få fram hele hendelsesforløpet. Medlemmets forklaring, det sjåføren bak hadde sett og den korte tiden han hadde til å reagere, ble sentrale da retten vurderte om politiet kunne beholde førerkortet.
– Når levebrødet ditt står på spill, trenger du noen som kjenner regelverket og kan ivareta interessene dine. Det er nettopp i slike situasjoner medlemskapet får verdi, sier Kvamme.
Som medlem i YTF har du noen å kontakte hvis noe skjer på jobb. Noen som kan sette seg inn i saken, hjelpe deg videre og stå sammen med deg når førerkortet og jobben står på spill.
Ikke medlem? Meld deg inn i YTF før du trenger hjelpen.
