Logg inn
Søk
Skal vi få opp lønna, må vi stå flere bak kravene
Om få uker starter lønnsoppgjøret i flere av YTFs tariffområder. YTF går inn i forhandlingene med en klar ambisjon: Medlemmene skal få mer igjen for jobben de gjør.
For mange i transporten er utgangspunktet enkelt. Lønna må opp. Ansvar, belastning og press har økt mange steder i bransjen. Samtidig sliter deler av transporten fortsatt med å få tak i folk. Vi mangler rundt 2500 sjåfører i året. Det er ikke bærekraftig over tid.
– Vi går inn i dette oppgjøret for å presse på for høyere lønn og bedre vilkår. Folk i transporten tar et stort ansvar hver eneste dag, og sjåførene er grunnleggende for beredskapen og infrastrukturen i Norge. Sjåførene fortjener en solid realønnsvekst, sier forhandlingssjef Marius Træland.
YTF organiserer nå over 13.500 medlemmer, og forbundet fortsetter å vokse. Det er viktig inn mot oppgjøret. For når lønn og vilkår skal avgjøres, betyr det noe hvor mange som står bak kravene.
– Et oppgjør vinnes ikke med håp alene. Det vinnes med tydelige krav og styrke nok til å stå på dem. Jo flere vi er, desto mer kan vi få gjennom, sier Træland.
Det gjelder også i kampen om å holde på folk og få nye inn i bransjen. Skal transporten være et yrke flere velger, må det merkes på lønna.
– Skal vi løse sjåførmangelen, holder det ikke å snakke om rekruttering. Da må det også lønne seg å bli værende i bransjen, sier Træland.
YTF ble bygd av folk i transporten som ville ha en sterkere stemme i spørsmål om lønn og arbeidsvilkår. Den jobben fortsetter nå. Dette er tiden for å stå samlet.
For dem som vil ha rett på streikebidrag, er det også viktig å huske at man må være medlem før oppgjøret starter på tariffavtalen.
