Busser i nord blir kontantfrie

YTFs lange kamp for å avvikle kontantbetaling på landets busser har kommet et viktig skritt videre etter at fylkespolitikerne i Troms og Nordland like før jul vedtok å avvikle kontantbetaling på fylkets busser. Frem til i dag har kontantfrie busser vært forbeholdt bussruter i Bodø og metrobussene i Trondheim, i tillegg til en håndfull prøveprosjekter. Men nå blir altså bruken av sedler og mynter som betalingsmiddel om bord på bussen historie i to av landets fylker.

Nestleder i YTF, Svein Roger Skoglund, har gjennom sin rolle som leder for YTF i Nordland over lengre tid jobbet inn mot det politiske miljøet i fylket for å få kontantbetalingen avviklet.

I fjor høst møtte han sammen med styret i YTF Nordland politikerne på fylkestinget og la frem YTFs synspunkt. I egne møter med posisjonen og opposisjonen fikk YTFs representanter lagt frem ulempene og risikoen ved håndteringen av kontanter. Vedtaket om å fjerne kontantene kom snaue ni uker etter Skoglunds møte med politikerne.

– Vi er kjempefornøyde med at fylkesrådet vedtok dette.

Svein Roger Skoglund

– Vi er kjempefornøyde med at fylkesrådet vedtok dette. Dette har jo vært en sak som vi i YTF er opptatt av nasjonalt, men der vi har sagt at hver region skal jobbe inn mot sine miljøer regionalt.

I møtet med politikerne fokuserte Skoglund på utfordringene kontantene skaper for sjåførene. Han forteller at sjåførene i dag har mellom 500 og 2500 kroner med seg i vekslepenger når de kjører buss.

I Tromsø er tillitsvalgt Jan Jarl Steingård svært fornøyd med at pengeveska ikke trenger å være med på turen.

– Det blir litt rart, men det blir også veldig bra. Jeg synes jo dette skulle skjedd for lenge siden. Samfunnet er veldig digitalisert, og det er naturlig at dette holdes i en app på en telefon, sier Steingård.

Ifølge Steingård er det noen ytterst få passasjerer som har utfordringer med å bruke den lokale billettappen, men bussene i fylket har kortterminaler og han tror overgangen vil gå helt fint.– Det er noen i den eldre garde som har utfordringer med telefonen, men de kan få litt hjelp fra den yngre garde, tenker jeg. Vedtaket i Troms kommer etter en anbefaling fra administrasjonen i fylket.

I innstillingen fra fylkeskommunedirektøren pekes det på at betaling for transport med buss og andre transportmidler ikke lenger er omfattet av finansavtaleloven.

«Fylkeskommunen er derfor ikke forpliktet til å tilby kontantbetaling om bord, siden vi kan tilby kontantbetaling over disk flere steder i fylket», skriver direktøren.

Ifølge tall fra Nordland fylkeskommune var det kun 0,82 prosent av billettkjøpene som ble betalt kontant i 2024.
– Kontanter medfører sikkerhetsmessige og driftsmessige utfordringer for operatørene. Det er den viktigste grunnen til at vi nå fjerner kontanter som betalingsmiddel på bussene og båtene våre, sier fylkesråd Richard Dagsvik i en pressemelding.

Bodø kommune ble i desember 2016 landets første kommune som innførte kontantfrie busser. Den gang fikk ordningen kritikk fra enkelte miljøer, og Fremskrittspartiet i Nordland ønsket på et tidspunkt å gjeninnføre kontantene. Men ordningen ble bevart og har blitt brukt som et eksempel på hvordan kontanter i dag er overflødig om bord på busser.

Nestleder Svein Roger Skoglund gleder seg nå til at kontantene forsvinner fra fylkets busser i løpet av noen få uker og håper flere fylker går samme veien.

En lang vei for å parkere kontantene

YTFs arbeid for å få kontantene ut av bussene runder snart 20 år. 2026 kan bli året der kontantene endelig blir historie i norske busser.

Februar 2007: YTF starter arbeidet med å kartlegge omfanget av ran og overfall på sjåfører i kollektivtrafikken. En sjåfør forteller til Avisenes Nyhetsbyrå om hvordan han i 2002 ble ranet to ganger på jobb. Den siste gangen gikk ranet virkelig brutalt for seg. «Fyren banket løs på meg med en biffklubbe. For meg endte det med ti måneders sykmelding», forteller sjåføren.

April 2007: Kontantbetaling avvikles på busser i Stockholm etter at det svenske arbeidstilsynet påla kollektivselskapene å gi sjåførene en ransfri hverdag. I Norge ber YTF om at den samme ordningen innføres i Oslo.

November 2008: Telemark Kollektivtrafikk er første busselskap i Norge som innfører billettsalg via tekstmelding. August 2009: YTF legger frem en undersøkelse som viser at 3 av 10 bussjåfører har vært utsatt for trusler eller fysiske angrep. Bussjåfør Kai Krydsby ble selv knivstukket da en 19-åring forsøkte å rane nattbussen til Hønefoss. Til VG sier Krydsby at han gjerne skulle sluppet å ha kontanter i bussen.

Januar 2010: Arbeidstilsynet pålegger Unibuss å slutte med billettsalg på busser dersom selskapet ikke styrker sikkerheten til sjåførene vesentlig. Pålegget blir senere opphevet av Arbeidsdirektoratet. Mars 2010: Ruter stanser salget av klippekort på busser i Oslo og Akershus.

Desember 2012: Ruter lanserer RuterBillett.

April 2013: I en tolkningsuttalelse fra Justis- og beredskapsdepartementet åpnes det for at finansavtalelovens bestemmelser om tvungne betalingsmidler først og fremst gjelder forretningsstedet til mottakeren. Ifølge uttalelsen krever ikke loven at de gis adgang til kontantbetaling på ethvert sted der tjenesten ytes.

Mai 2016: Lavprisekspressen dropper kontantbetaling. Selskapet viser til at de fleste kundene kjøper billettene på forhånd og at billetter kan kjøpes om bord ved bruk av kort.

November 2019: Vy tester kontantfrie busser på sine ekspressruter og flybussruter.

Mars 2020: Norge stenger ned som en følge av koronaviruset, men bussene må gå. Det monteres sperrebånd for å holde passasjerene på avstand til sjåførene. Kontanter blir midlertidig ikke godkjent som betalingsmiddel. Passasjerer som ikke mestrer eller har tilgang til digitale løsninger får i enkelte områder kjøre gratis.

September 2021: Norge åpner opp igjen etter pandemien og bussjåførene må de fleste steder igjen ta med pengevesken på bussen. November 2025: Fylkesutvalget i Troms vedtar at busser i fylket ikke skal tilby billetter mot kontanter fra 1. februrar 2026.

Desember 2025: Fylkesrådet i Nordland vedtar at kontanter skal utfases som betalingsmiddel fra busser og båter i fylket. I Trøndelag vedtar fylkespolitikerne å kjøre en test med kontantfrie busser.