Høring om krav til fartsskriver i varebilbransjen

Yrkestrafikkforbundet har levert høringssvar til Statens vegvesen om innføring av krav til kjøre- og hviletid og fartsskriver for varebiler i nasjonal godstransport. Forbundet har jobbet lenge for at varebilsjåfører skal omfattes av de samme grunnleggende vernebestemmelsene som andre yrkessjåfører, og ønsker forslaget velkommen som et viktig og nødvendig tiltak.

I høringssvaret understreker Yrkestrafikkforbundet at krav om fartsskriver er avgjørende for å sikre etterprøvbar kontroll av arbeidstid, redusere farlig arbeidspress og motvirke sosial dumping i varebilbransjen. Innføringen vil bidra til mer ryddige forhold og mer rettferdig konkurranse mellom varebilsegmentet og tungtransporten.

Samtidig er forbundet tydelig på at håndheving og kontroll må rettes mot arbeidsgivere og oppdragsgivere, ikke mot den enkelte sjåfør. Mange varebilsjåfører står i et sterkt krysspress mellom krav om levering og regelverk, og Yrkestrafikkforbundet mener ansvaret må plasseres der beslutningsmakten ligger.

Forbundet advarer også mot vektgrenser og unntak som kan åpne for strategiske tilpasninger i bransjen, og mener regelverket må omfatte hele varebilsegmentet for å fungere etter hensikten. Unntak for nullutslippsvarebiler bør fjernes, slik at miljøhensyn ikke brukes til å omgå arbeids- og sikkerhetsregler.

Videre peker Yrkestrafikkforbundet på et stort behov for opplæring i bransjen. De fleste varebilsjåfører mangler i dag formell opplæring i kjøre- og hviletidsregelverket, og forbundet mener innføringen av fartsskriver bør følges opp med krav om yrkessjåførkompetanse. Dette vil gi sjåførene bedre kunnskap, økt trygghet og et sterkere vern i arbeidshverdagen.

Yrkestrafikkforbundet mener forslaget markerer et viktig skritt i riktig retning, og vil fortsette å arbeide for at reglene gir reell forbedring for varebilsjåfører og bidrar til et mer seriøst transportmarked.

Høringsnotatet finnes her: Høring om krav til kjøre- og hviletid og fartsskriver for kjøretøy mellom 2 500 kg og 3 500 kg | St…