Din handlekurv er tom.
Yrkestrafikkforbundet har gitt innspill til Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2026–2029, og etterlyser et sterkere systemperspektiv, bedre arbeidsvilkår for yrkessjåfører og tiltak som faktisk reduserer risikoen for alvorlige ulykker.

Yrkestrafikkforbundet har levert høringssvar til Statens vegvesens forslag til Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2026–2029. Forbundet støtter målet om færre drepte og hardt skadde i trafikken, men understreker at trafikksikkerhet må ses i sammenheng med arbeidsmiljø, arbeidspress og seriøsitet i transportbransjen.
I høringssvaret peker Yrkestrafikkforbundet på behovet for et tydeligere systemperspektiv, der ansvaret ikke ensidig legges på den enkelte sjåfør. Forbundet advarer mot tiltak som kan føre til økt tidspress, høyere risiko for brudd på kjøre- og hviletidsregler og urimelig belastning på yrkessjåfører.
Yrkestrafikkforbundet gir innspill på en rekke områder, blant annet fart, rus, beltebruk, uoppmerksomhet og trafikksikkerhet for gående og syklende. Det pekes også på utfordringer knyttet til næringstransport, manglende døgnhvileplasser, vedlikeholdsetterslep på fylkesveiene og behovet for tryggere førermiljø i buss.
Forbundet er positiv til bruk av ny teknologi for økt trafikksikkerhet, men understreker at digital sikkerhet, beredskap og batterisikkerhet må ivaretas. Samtidig advares det mot bruk av straff og inndragning av førerrett som primært sikkerhetstiltak, særlig ved lavgradig uaktsomhet.
I tillegg foreslår Yrkestrafikkforbundet blant annet et nasjonalt, enhetlig merkesystem for nødutganger i kollektivtransport og løfter frem digitale løsninger som kan bidra til bedre rapportering av forhold langs veiene.
Yrkestrafikkforbundet ber Statens vegvesen ta innspillene med i det videre arbeidet, slik at tiltaksplanen bidrar til økt trafikksikkerhet, bedre arbeidsforhold og et mer seriøst transportmarked.