Din handlekurv er tom.
Logg inn
SøkYTF på Busworld 2025: Sjåførsikkerhet må tas på alvor
Når verdens bussbransje samles i Brussel under Busworld 2025, er Yrkestrafikkforbundet (YTF) på plass. Forbundet følger utviklingen tett og mener sjåførenes sikkerhet må prioriteres høyere.
Lytt til saken
0:00
0:00
Kortversjon
- Yrkestrafikkforbundet (YTF) deltar på Busworld 2025 i Brussel, verdens største møteplass for bussbransjen. På konferansen står sikkerhet i bussdriften høyt på dagsorden, med temaer som sjåførsikkerhet, batterisikkerhet og beredskap mot terror og cyberangrep.
- YTF følger utviklingen tett og har lenge vært en pådriver for tryggere arbeidsforhold for bussjåfører – både i Norge og internasjonalt. Forbundet deltar i flere av de faglige sesjonene der blant annet samferdselsminister Jon-Ivar Nygård og representanter fra norske trafikkinstitutter deltar.
- Busworld viser at bransjen er i rask endring, og for YTF handler deltakelsen om å hente kunnskap og sikre at sjåførenes trygghet forblir en hovedprioritet i årene som kommer.
Sammendraget er laget ved hjelp av kunstig intelligens (KI)
Busworld er verdens største møteplass for bussbransjen, og arrangeres annet hvert år i Brussel.
Her samles tusenvis av deltakere fra over 100 land – produsenter, kollektivselskaper, politikere og fagforeninger – for å snakke om framtidens kollektivtransport.
Fra YTF deltar forbundsleder Trude Sande, nestleder Svein Roger Skoglund, generalsekretær Linda Jæger, organisasjonssekretær Håvard Bovim Galtestad og kommunikasjonssjef Adrian Pracon.
Trygghet for dem bak rattet
Et av hovedtemaene under årets Busworld-konferanse er kollisjonssikkerhet.
YTF deltar blant annet på arrangementet «Safety and Security in Bus and Coach Operations – Evaluations and Amendments of the General Safety Regulation II», der også samferdselsminister Jon-Ivar Nygård deltok sammen med representanter fra flere norske trafikkinstitutter og organisasjoner.
Temaene er mange, men ett stikker seg ut: sjåførsikkerhet.
Hvordan kan sjåfører beskyttes mot vold, trusler og farlige situasjoner? Hvordan kan kjøretøy og holdeplasser gjøres tryggere? Og hva skal til for at sjåførene får et bedre arbeidsmiljø i hverdagen?
– Vi ser at mange land nå begynner å ta sjåførenes sikkerhet på alvor. Det er på tide. Men vi er langt fra i mål, sier forbundsleder Trude Sande.
Nye trusler krever ny kunnskap
Blant årets tema var også batterisikkerhet – et stadig viktigere spørsmål etter hvert som stadig flere busser blir elektriske.
Feil håndtering, manglende opplæring eller svak beredskap kan føre til alvorlige hendelser. Under Busworld ble det lagt vekt på behovet for trygge rutiner for lading, vedlikehold og evakuering ved brann, og at sjåførene må få bedre opplæring i hvordan slike situasjoner skal håndteres.
Et annet viktig tema var beredskap mot terror og digitale angrep.
Busser og kollektivsystemer er en del av samfunnets kritiske infrastruktur, og flere eksperter pekte på behovet for bedre samarbeid mellom myndigheter, kollektivselskaper og fagforeninger for å styrke beredskap, varsling og sikkerhetsrutiner.
En pådriver over tid
Selv om YTF ikke hadde en formell rolle på scenen under Busworld, har forbundet i mange år vært en pådriver for sjåførsikkerhet.
YTF har løftet temaet på tidligere Busworld-arrangementer, i EU-parlamentet og på egne Sikkerhetskonferanser i Bodø.
Forbundet har lenge presset på for at sjåførenes trygghet skal være en del av trafikksikkerhetsarbeidet – ikke en parentes.
– Vi skal fortsette å kreve tryggere arbeidsforhold, bedre beredskap og tydeligere krav til sikkerhet. Våre medlemmer skal vite at YTF står på deres side – hver eneste dag, sier Sande.
