YTF mener regjeringen svikter kampen mot sosial dumping

Når Stortingets arbeids- og sosialkomité holdt budsjett­høring mandag 27. oktober, ba YTF om en tydelig opprustning av tilsyn og kontroll i varebil- og godsbransjen.

– «Gratis frakt» eksisterer ikke. Noen betaler alltid prisen, og i dag er det ofte sjåføren selv, sa Wærstad i sitt innlegg.

Fra 1. juni i år ble det ulovlig å betale godssjåfører under allmenngjort minstelønn. YTF frykter at useriøse aktører får fortsette som før.

For få kontroller

Arbeidstilsynet gjorde i fjor 910 tilsyn i transport og lagring. Til sammenligning hadde Statens vegvesen nesten 97 000 kontroller på tungtransport.

– Regelverket er på plass. Problemet er at mange slipper unna. Da presses også de seriøse, sier Wærstad.

YTF advarer om at svak innsats mot arbeidslivskriminalitet gir urettferdig konkurranse, lavere lønn og farligere arbeidsvilkår.

Ber om mer tverretatlig samarbeid

YTF foreslår et fast operativt samarbeid mellom Arbeidstilsynet og Statens vegvesen, slik at kontrollører kan bygge opp erfaring med bransjens regelverk over tid.

– Kall det gjerne transportpoliti eller noe annet, men uansett må noen ut å rydde opp, sier Wærstad.

Positiv til økt rekruttering – men advarer

Budsjettet inneholder mer støtte til arbeidsmarkedstiltak, som blant annet kan gå til bussjåførutdanning gjennom NAV. Det mener YTF er bra.

Men forbundet minner om at bussjåføryrket har Norges høyeste frafall til uførhet.

– Hvis flere kommer inn, men altfor mange faller ut igjen, har vi ikke løst problemet. Det må bli enklere å jobbe redusert når helsa krever det, sier Wærstad.

YTFs krav til Stortinget

• Økt innsats mot sosial dumping
• Mer ressurser til kontroll og tilsyn
• Sterkere samarbeid mellom etater
• Bedre tiltak for at sjåfører kan stå i jobb lenger

YTF mener Stortinget må ta tydelig ansvar i budsjettbehandlingen.

– Vi har tatt et viktig steg med minstelønn. Nå må vi sikre at loven faktisk følges, avslutter Wærstad.