Yrkestrafikkforbundet fremmer viktige krav under Stortingets muntlige høring om Nasjonal Transportplan

Forbundsleder Jim Klungnes og forhandler Kristine Martinsen deltok, på vegne av Yrkestrafikkforbundet, nylig i en viktig diskusjon om fremtidens transport i Norge. De snakket om hva som må forbedres i den Nasjonale Transportplanen for perioden 2025-2036, spesielt for yrkessjåfører.

Kampen for bedre kollektivtransport i distriktene

Forbundsleder Jim Klungnes påpekte mangler i den nåværende transportplanen, spesielt knyttet til utilstrekkelig fokus på kollektivtransport i distriktene og behovet for bedre infrastruktur for yrkessjåfører. – Kollektivtransportens bærekraft og tilgjengelighet i distrikter er avgjørende for å redusere avhengigheten av privatbiler og oppnå Norges klimamål, sa Klungnes.

YTF er spesielt skuffet over hvordan busstransport har blitt nedprioritert i forslaget til ny NTP. Med 62 % av kollektivreiser i Norge utført med buss, fremhevet Klungnes viktigheten av en sterkere satsing på bussnettverket. YTF krever en mer detaljert og forpliktende finansieringsplan for å støtte og utvikle bussnettet, særlig i landets distrikter.

Bedre veier

Forbundet tok også opp behovet for forbedringer av fylkesveinettet, hvor det ble påpekt at den foreslåtte finansieringen ikke er tilstrekkelig for å møte behovene for vedlikehold og oppgradering. De risikable forholdene på mange fylkesveier ble nevnt som en kritisk faktor for trafikksikkerheten til yrkessjåførene.

Flere døgnhvileplasser for sjåførene

Et annet sentralt punkt under høringen var mangelen på tilstrekkelige døgnhvileplasser for yrkessjåfører. «Vi har kun 56 godkjente døgnhvileplasser, langt fra målet om 80,» forklarte Klungnes. YTF ber om en klar og ambisiøs plan for å øke antallet døgnhvileplasser, som er avgjørende for sjåførenes helse og overholdelse av kjøre- og hviletidsbestemmelsene.

Under høringen ble Yrkestrafikkforbundet spurt om sitt syn på implementeringen av autonome kjøretøy i transportsektoren. YTF understreket at denne utviklingen kommer, men at vi må gjøre mer for å styrke de ansattes kompetanse innen feltet, slik man tar i bruk de ansatte og deres kompetanse på best mulig måte, uttalte Klungnes.

Yrkestrafikkforbundet ser frem til videre dialog og samarbeid med myndighetene for å sikre at den endelige transportplanen reflekterer de akutte og langsiktige behovene til yrkessjåfører og bidrar til en bærekraftig utvikling av transportsektoren i Norge.