Din handlekurv er tom.
A-krimsenteret gjennomførte i slutten av september en aksjon mot varebilene som leverer aviser for Schibsted. Resultatet er klare indikasjoner på arbeidslivskriminalitet, svart arbeid, svart omsetning og mulig trygdesvindel. Uholdbart. Men ikke overraskende.

Denne kronikken er skrevet av Jim Klungnes, forbundsleder i YTF, og Marius Træland, forhandlingssjef i YTF. Kronikken ble først publisert i Klassekampen mandag 23. oktober 2023.
Det er på tide å ansvarliggjøre transportkjøperne!
Politiet i Oslo har sagt at multikriminelle nettverk har etablert seg i varebilbransjen. Økokrim uttaler at bransjen er gjennomsmittet av kriminalitet og at bransjen brukes av gjengkriminelle for hvitvasking av narkotikakriminalitet.
Varebilbransjen er lovløs.
Det er behov for å ansvarliggjøre transportkjøperne. Og det er grunn til å være utålmodig.
Schibsted tar ikke moralsk ansvar for handlingene. Og har heller ikke juridisk ansvar for de mange bruddene a-krimsenteret oppdaget. Selskaper som Schibsted bruker underleverandører til å kjøre varebilene. På den måten avtaler de seg bort fra ansvaret. Med loven i hånd. Dette kan vi ikke godta.
Det er nødvendig å ansvarliggjøre transportkjøperne. Det må vedtas en påseplikt som stiller transportkjøperne til ansvar for sine underleverandører. Det er kun dersom transportkjøperne stilles til ansvar for kriminaliteten at regelverket er effektivt.